原创 中铁大桥局 中铁大桥局集团

9月12日

随着高61.9米、重1078吨的

导管架高精度下放到位

中铁大桥局承建的

长乐外海海上风电场A区项目

首台深水导管架安装完成

长乐外海海上风电场A区

项目位于世界三大风暴潮海域之一的台湾海峡，位于平潭海峡大桥东北方向35公里处的外海海域，场址中心距离长乐海岸线40公里。项目所在海域最大水深44米，风场面积32.1平方公里，共有37台风力发电机组，其中6.7兆瓦14台，8兆瓦13台，10兆瓦10台，总装机规模为300兆瓦。

施工海域由于受夏季台风、冬季季风及台湾海峡“狭管效应”的共同作用，常年风大、浪高、涌急，有效作业时间极短。因此，该项目是目前施工环境最恶劣、难度最大的海上风电项目，也是我国在外海进行风电场建设的首次尝试。

让我们通过一段视频

感受一下施工环境

面对这片“魔鬼海域”

大桥人如何攻坚克难

实现首台深水导管架的精准安装？

01

稳桩神器

——四筒吸力桩导向架平台

四筒吸力桩导向架平台

受海域水深、浪高、涌急等因素影响，钢管桩直接插打无法自稳，需设置稳桩导向平台。结合项目钢管桩结构类型、桩间距变化及机位间倒用需要，大桥人自主设计并制造了首个高68米、重1028吨的四筒吸力桩导向架平台，可一次同时精确定位四根钢管桩。同时，项目部首次将吸力筒结构形式运用到导向架平台中，通过现场探索、实践，不断完善负压下沉工艺，可在24小时内完成导向架的顶升、移位及沉放工序，提高了钢管桩插打工效。

02

翻桩神器

——液压翻桩器

翻桩器施工

面对恶劣的海况，如何将长94米、直径3.8米、重410吨的钢管桩单浮吊翻转成为急需解决的难题。项目部充分学习长大结构竖转施工经验，设计并制造了液压翻桩器，通过优化工艺，实现单浮吊快速翻桩施工。

03

定海神针

——送桩器

送桩器施工

根据设计要求，项目部需将钢管桩顶面打入水下35米处，现场设计并制造一根长度超过44.7米的送桩器。通过送桩器传递锤击能量，将钢管桩顶面打入水面以下35米处，通过现场测量，钢管桩各桩顶高程相对偏差控制在10毫米以内，较设计要求精度提高近5倍。

04

水下精确定位系统

——大桥云终端定位系统

“大桥云”平台实时反馈

依托中铁大桥局研发的“大桥云”终端定位系统，项目部通过“前台测量、后台定位”的工作体系，将现场测量数据与BIM后台计算相结合，以可视化的动态模型反馈给现场技术管理人员，便于其实时掌握水下最新数据，为复杂海况下导管架高精度对位提供有力的技术支撑。

05

深水眼睛

——水下摄像头

安装水下摄像头

在“大桥云”的支持下，项目部对导管架对位配备了水下高清摄像头，结合高清回传画面与“大桥云”系统反馈的数据进行对照分析，确保支腿直径2.7米的导管架在水下35米深的位置，精确插入直径3.0米的钢管桩，实现导管架顶部法兰最大高差4毫米，精度比设计要求提高近5倍。过程中，项目部还利用大数据与现场实时画面配合，极大减少潜水员水下作业时间，降低安全风险。

06

筑牢根基

——深水灌浆施工

深水灌浆施工

四桩导管架安装到位后，需及时进行四桩压浆，灌浆采用高强灌浆料，抗压强度超过125兆帕。灌浆料需要利用大功率灌浆泵把浆料稳定输送至海面下40米处，完成灌浆施工。通过现场精心组织，单桩灌注时间控制在2.5小时以内，灌浆完成后，复测导管架顶部法兰平整度最大高差控制在4毫米，精度满足设计要求，导管架施工圆满完成。

面对恶劣海况，大桥人充分利用桥梁建设中积累的经验，在长乐外海风电项目中发扬“吃苦不怕苦，知难不畏难，难干不蛮干”的工作作风，实现国内首台深水四桩导管架的高精度安装，为年底首批风机并网发电的工期节点目标打下坚实基础。

（来源 澎湃新闻）