G106淮阳至项城段改建工程项目战犹酣 整个项目进度完成已近半
周口日报·周道客户端记者 张志新 文/图
一直以来,被项城市民称之为西环路的G106淮阳至项城段改建工程项目备受大家关注。
(图片说明:G106沙颍河特大桥效果图)
转眼又是一年。眼下,在低温寒冷和疫情防控的“双重”考验下,该项目进展情况如何?1月7日下午,记者前往施工现场一探究竟。
“咣咣咣,咚咚咚……”隆冬时节,寒气逼人,迎着落日余晖,记者走进该项目控制性工程的沙颍河特大桥施工现场,随处可见热火朝天的建设场面。浇筑箱梁,搭设架体,挂篮悬浇,索塔施工……忙碌不停的项目建设者和往来穿梭的工程车辆,正生动地演绎着全力推进项目建设的“速度与激情”。
据了解,作为整个项目的控制性工程,沙颍河特大桥全长5公里、宽34米,设计标准为双向六车道一级公路,荷载55吨,预算投资11.02亿元。主桥部分为5塔斜拉结构,桥墩采用变截面花瓶墩,施工工艺先进,施工难度大。目前,沙颍河特大桥的整个桩基已完成100%、承台完成88%、墩柱完成99%、盖梁完成97%。
在整个项目中,除了沙颍河特大桥工程,还有长10.825公里的道路工程。大家可别小瞧了这10.825公里的道路工程,整个道路宽度为28米,采用双向四车道一级公路标准,设计时速80公里/小时,包含4座长度为200米以上的中桥、3座长度为28米以上的小桥、1座长度为1033米的跨漯阜铁路立交桥,还有互通式立交一处,盖板涵1道、涵管19道、边沟涵管11道、平面交叉14处等,工程复杂且施工难度大。
那么,整个道路工程进展如何呢?据介绍,目前,道路工程清表完成100%,挖方完成87%,填方完成58%,灰土处理完成61%,挖淤完成100%,抛石挤淤完成100%,水泥搅拌桩完成100%,二灰土完成53%,水稳完成41%,计划春节前可完成跨漯阜铁路桥以南段道路工程。
当下,面对低温寒冷和疫情防控的“双重”考验,该工程项目部坚持实施精品工程及品牌战略原则,建立科学的质量管控体系,一手抓疫情防控,一手抓安全生产,围绕沙颍河大桥主墩施工、钢箱梁顶推施工等关键控制性工程,以“保安全生产、保施工质量、保节点目标”为根本出发点,挂图作战,细化目标,倒排工期,分解任务,加强冬季施工管控,充分调动广大建设者的积极性,营造了大干快上的浓厚建设氛围。
“目前,G106淮阳至项城段改建工程项目已完成总进度的43%,接近一半,预计将在2023年4月完成沙颍河大桥主体工程,2023年5月全线建成通车。”据工程项目部党支部书记赵志坤介绍,此项目是河南省普通干线公路网规划调整方案中G106的重要组成部分,整个项目建成后,将进一步拉大项城市城区的框架,改变G106穿城区而过的现状,解决大型车辆从城区穿行的问题。同时,该道路可直达淮阳高铁站,将大大便于项城市民乘坐高铁出行。②19