省委十一届六次全会暨省委经济工作会议指出，要持续实施优势再造战略，聚焦构建现代综合交通物流网络、打造枢纽经济新优势。河南交通运输部门大力推进多式联运，释放大物流拉动枢纽经济新活力。

河南广电大象新闻记者 李溪溪：我现在是在漯河市舞阳县的（河南）金山化工集团，这里有一批8万吨的纯碱即将发往安徽凤阳。它们将“兵分两路”，一路通过公水联运，从周口港出港，而另一路正在等待铁水联运，从淮滨港出港。

河南金山化工主要生产纯碱、小苏打，出货量动辄上万吨。以前都是通过公路、铁路运输，就近销售。随着企业的发展，货物开始销售到安徽、江苏等外省市，出货量越来越多，但运费居高不下。

在交通部门的协调下，金山化工和周口港搭上了线，货物从漯河由汽车运到周口港，再坐船运到安徽。

河南金山化工集团水运物流部门负责人 行文立：汽车就装34吨左右，一艘船要装到快2000吨。船装的货量大，它的运输成本就会降低。2023年（企业）大概能发运130万吨左右，每吨能节省10块钱，大概能节省1300万左右。

出厂门，一公里，上省道。记者跟随前往周口港的几辆货车，一路向东，三个小时后，从329国道直接进入周口港。

河南广电大象新闻记者 李溪溪：现在这几辆车正在卸货。这些卸下来的货将会暂时存放在码头上，每隔两天，这里承运公司的船就会将它们（货物）接走，大概经过3到4天的航行就能够到达安徽凤阳。

淮安江淮漕运集装箱有限公司市场部主管 马厚礼：我们提供集装箱给它（企业）用，仓储成本，包装成本都会省下来。它出来的货进我们箱子就等于我们箱子变成它的仓库。帮工厂解决了它仓储。

省钱又省心，多式联运成为众多企业热门选择。目前周口港已经引入40多家物流公司，实现年吞吐量4081万吨。周口港的铁路专线也正在建设，像河南金山化工这样大吨位的重货物，可以由铁路专用线无缝衔接直接运到周口港。

周口临港开发区二级调研员 杜广贤：将来中欧班列可以延伸到周口港，实现这个铁水联运，提高我们的物流效率，降低我们的物流成本，扩大我们周口港这个集货辐射范围。

除了要让省内的各种运输方式联起来，河南还加强和沿海港口城市的物流联通，海铁联运，将物流网络覆盖全国、乃至全球。

驻马店市平舆县是我国中部地区最大的户外休闲用品加工基地，有户外休闲生产及配套企业87家。企业下线的产品在厂区完成验货装箱后，1个小时就能送到附近的铁路货运物流中心，通过铁海联运运送到宁波舟山港，产品销售到欧美60多个国家。

河南泰普森户外用品公司生产总监 种伟：物流运输还是比较方便的，使我们在家门口可以与全世界做生意，2023年，我们公司累计发送1000多辆专列与陆路运输相比，节约40%的运输成本。

河南华舆物流有限公司负责人 王德红：我们现在每天可以发送130到140个标箱，每天可以发送两列班列，完全可以满足平舆县户外用品的出口需求。

2023年河南全省集装箱公铁、铁水累计总量145.1万标箱，同比增幅35.27%。多式联运发力，进一步补齐河南综合枢纽体系建设短板。