在新起点上加速迈向“通道经济”

□本报评论员

随着周口港中心港区中心作业区的盛大开港，一系列重大项目成功签约，一幅向海图强、以港兴城的壮丽画卷正在三川大地徐徐展开。这不仅是周口发展历程中的重要里程碑，更是全省推动内河航运复兴、构建新发展格局的关键一步。我们要紧紧抓住这一历史性机遇，全力推动周口加速由“经济通道”向“通道经济”跨越，为高质量发展注入强劲动能。

周口一河穿城，航运基因深植血脉。从历史上“万家灯火侔江浦，千帆云集似汉皋”的漕运重镇，到如今成为全国36个内河主要港口之一、淮河流域重要枢纽港，周口与“水”共舞，也因“港”而兴。近年来，周口坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，积极融入全省内河航运发展大格局，锚定港口型国家物流枢纽承载城市定位，坚定不移推进“建港口、集物流、聚产业、强服务、兴港城”，港口货物吞吐量大幅攀升，集装箱航线通达全球，服务范围覆盖六省（自治区），实现了“箱通世界、货运全球”。那些不断跃升的数据，佐证着可感可及的港航产业发展成效。

然而，仅仅成为“通道”还不够。要想实现港航发展新的质变，就必须强力推进“经济通道”迈向“通道经济”。二者仅词序不同，内涵却大不一样。“经济通道”侧重于流通本身，是“流经”的经济；而“通道经济”则强调以通道为依托，带动产业集聚、要素重组、价值提升，是“留下”的经济、“衍生”的经济、“辐射”的经济。要发展好“通道经济”，我们不能再满足于做货物穿行而过的驿站，而是要成为吸引产业落地生根的磁场，让物流、商流、资金流、信息流在此交汇、融合、增值，最终形成具有强大竞争力的产业集群和经济增长极。

中心作业区的开港为这一跨越提供了关键支点。作为河南省内河航运“11246”工程的龙头项目，这个按百万级专用集装箱码头定位、拥有先进自动化泊位的现代化作业区，将极大提升周口港的能级。它不仅是吞吐能力的物理叠加，更是发展模式的化学催化。通过打造高效、低成本、智能化的物流枢纽，周口将显著优化区域营商环境，吸引那些对物流成本敏感、对国际国内市场联动需求强烈的“临港偏好型”产业。港口不再只是产业的配套，而是产业布局的先导和核心。益海嘉里、周口钢铁等企业的落户，现代食品、装备制造等四大主导产业集群的形成，正是“通道经济”效应的初步显现。

加速这一跨越必须坚持规划引领与产业集聚双轮驱动。要立足“中原腹地、服务全国、面向全球”的高站位，以中心作业区为引擎，高标准完善集疏运体系，强化与沿海沿边口岸的联动，拓展航线网络。同时，要紧紧围绕“港口型国家物流枢纽”这一定位，开展精准产业链招商。市委“16232”总体工作思路把临港经济发展作为“突出两个特色”之一重点推进。我们必须深入研究港口与产业的内在联系，大力发展航运服务、大宗商品交易、供应链管理等高端业态，推动临港产业从“散”到“聚”、从“大”到“强”、从“传统”到“现代”的升级，真正让港口优势转化为产业优势、竞争优势。

加速这一跨越必须深化开放合作与优化营商环境双向发力。“通道经济”本质是开放经济、合作经济。要主动融入共建“一带一路”和“双循环”新发展格局，利用好43条国际国内航线，让周口成为河南乃至中部地区融入全球市场的前沿阵地。亲商、安商、富商，才能引来更多“金凤凰”，形成“以商招商、以链聚链”的良性循环。此次签约的25个项目，是彼此信任的起点，更是合作共赢的起点。必须以更优的服务质效、更强的要素保障、更好的营商环境，确保项目早建成早达效，让每一位投资者都能在周口这片热土扎根成长，共享发展红利。

今天的周口，沙颍河上万船齐发，三川大地商机涌动。让我们以中心作业区开港和一批项目签约为新起点，锚定一流标准，奋楫争先，全力将周口港打造成为辐射中原、联通世界的开放前沿，将周口建设成为港产城融合发展的典范，为河南交通强省和全国统一大市场建设贡献更为磅礴的周口力量。①7