沙颍春早航运忙（新春走基层）

□记者 赵千里 王永剑

2月23日，农历正月初七，年味未散，沙颍河两岸绿化带的梅树枝头已悄然缀满花骨朵。周口中心港范营作业区的码头上，40艘货船静静停泊，装卸作业区里却是一派热火朝天的繁忙景象。

上午10时，2000吨级的“苏徐州货·86199”号货船稳稳停靠在8号港池，履带式抓料机在操作员的精准操作下，正从船舱内抓取来自印度、巴西的铁矿石。这批铁矿石经连云港分船运输至周口港后，将转装货运卡车，发往山西省临汾市。

5号港池内，从南阳运来的大理石块整齐码放在泊位上，每块重达15吨，眼下已有三四十块。因暂未凑足一船的装载量，工作人员正等待后续七八十块同规格大理石运抵，集港后统一装船外运。紧邻大理石堆放区的操作台上，从张家港运来的石英砂正抓紧卸船，随后将由货车转运至开封、安阳两地。

太和船民左富全，今年春节选择在周口港码头度过。他驾驶的“豫长泰·中华”号货船装载着1290吨豆粕，此刻正进行卸船作业。这批豆粕从张家港经水路运至周口港，后续将通过陆路转运至开封。

左富全祖上五代皆以跑船为生，是沙颍河航运通江达海的亲历者与见证者。他记得小时候，爷爷在沙颍河上撑的是木帆船，每次载货不过十几吨。到了他这一代，驾驶的已是2000吨级的现代化货船，航运条件今非昔比。

为了让因装卸货物留守码头过年的船民感受节日温暖，周口港每年都会为他们送上新春物资。今年，左富全收到了米面油及胡辣汤汤料礼品盒，他连连感慨，感谢周口港的贴心关怀。

“范营作业区共有8个港池，今天上午就有6个港池在同步作业。”作业区运营事业部负责人丁一向记者介绍，自大年初一起，码头的装卸作业便未曾停歇：从漯河运来的纯碱，经此转运至安徽、江苏；从江阴运达的铁矿砂，将发往舞阳。截至目前，作业区春节假期已完成2.6万吨货物吞吐量。

周口中心港中心作业区的码头上，同样一片繁忙。“鲁济宁货·2632”号货船停靠在3号码头，岸桥不停运转，抓卸吨包货物，各项作业有序推进。

春节期间周口港的繁忙图景，既是河南内河航运高质量发展的生动见证，也是河南完善多式联运体系、补齐物流发展短板的真实缩影。

“十四五”期间，沙颍河这条黄金水道的发展潜力加速释放，航道通行能力、船闸通过能力大幅提升。周口港成功跻身全国36个内河主要港口之列，成为淮河流域唯一的港口型国家物流枢纽；国际国内集装箱航线达43条，货物吞吐量、集装箱周转量分别较“十三五”末增长2倍、20.8倍。“周口，向东是大海”的开放理念愈发深入人心。

迈入“十五五”开局之年，周口市聚焦港口型国家物流枢纽建设，大力发展临港经济，持续完善多式联运体系，全力推进沙颍河“通港达园”、沙颍河航道提升等重点工程，不断提升港口集聚辐射能力，巩固周口港全省航运中心枢纽地位，做大做强临港贸易产业。

沙颍春早，潮涌港航；黄金水道，奔流不息。乘着发展的东风，周口正全力奔跑，以更优的物流服务融入全国统一大市场建设。②9