沙颍春早航运忙（新春走基层）

□记者 赵千里 王永剑

2月23日，农历正月初七，微风拂面，年味未散，在沙颍河两岸绿化带的梅树枝头，花骨朵缀满枝头。周口中心港范营作业区的码头上，40艘货船静静停泊，装卸作业区里却是一派热火朝天的繁忙景象。

当日10时许，2000吨级的“苏徐州货·86199”号货船稳稳停靠在8号港池，履带式抓料机在司机的精准操作下，正用贝壳式抓斗从船舱内抓取来自印度、巴西的铁矿石。这批铁矿石经连云港分船运输至周口港后，将转装货运卡车，发往山西省临汾市。

太和船民左富全，今年春节选择在周口港码头度过。他驾驶的“豫长泰·中华”号货船装载着1290余吨豆粕，此刻正进行卸船作业。这批豆粕从张家港经水路运至周口港，后续将通过陆路转运至开封。

左富全祖上五代皆以跑船为生，是沙颍河航运通江达海的亲历者与见证者。他回忆道，儿时记事后，得知爷爷在沙颍河上撑的是木帆船，每次载货不过十几吨；而到了他这一代，驾驶的已是2000吨级的现代化货船，航运条件今非昔比。

为了让因装卸货物留守码头过年的船民感受到节日温暖，周口港都会为他们送上新春物资。今年，左富全收到了米面油及胡辣汤礼品盒，他连连感谢周口港的贴心关怀。

“范营作业区共有8个港池，今天上午就有6个港池在同步作业。”作业区运营事业部负责人丁一向记者介绍，自大年初一起，码头的装卸作业便未曾停歇：从漯河运来的纯碱，经此转运至安徽、江苏；从江阴抵达的铁矿砂，将发往舞阳。截至目前，春节假期作业区已完成2.6万吨货物吞吐量。

周口中心港中心作业区的码头上，同样一片繁忙。“鲁济宁货·2632”号货船停靠在3号码头，岸桥不停运转，正忙碌地抓卸货物，各项作业有序推进。

春节期间，周口港的繁忙图景，既是河南内河航运高质量快速发展的生动窗口，也是河南完善多式联运体系、补齐物流发展短板的真实缩影。

“十四五”期间，沙颍河这条“黄金水道”的发展潜力加速释放，航道通行能力、船闸通过能力实现大幅提升；周口港成功跻身全国36个内河主要港口之列，创成淮河流域唯一的港口型国家物流枢纽；国际国内集装箱航线达43条，货物吞吐量、集装箱周转量分别较“十三五”末增长2倍、20.8倍，“周口—向东是大海”的开放理念愈发深入人心。

迈入“十五五”开局之年，周口市聚焦港口型国家物流枢纽建设，大力发展临港经济，持续完善多式联运体系。周口正全力推进沙颍河“通港达园”、沙颍河航道提升等重点工程，不断提升港口集聚辐射能力，巩固周口港全省航运中心枢纽地位，做大做强临港贸易产业。

沙颍春早，潮涌港航。乘着发展的东风，周口正全力奔跑，以更优的物流服务融入全国统一大市场建设。