平漯周高铁全线无砟轨道首件浇筑完成

□记者 王永剑 通讯员 罗鹏娟

本报讯 4月26日，记者从平漯周高铁中铁七局项目部获悉，平漯周高铁全线施工现场迎来历史性一幕——中铁七局顺利完成平漯周高铁首件无砟轨道混凝土浇筑。这一动作不仅宣告项目正式迈入无砟轨道施工阶段，也为后续长轨铺设、联调联试奠定了坚实基础。

无砟轨道施工是铁路铺轨前的最后一道重要工序，其平顺性直接决定列车运行的平稳性与舒适性，质量要求高、精度控制严。无砟轨道被业内称为“高铁脊梁”，施工误差必须控制在0.3毫米以内。

4月25日晚浇筑完成的平漯周高铁首件无砟轨道位于贾鲁河西侧、商周特大桥417#-418#墩，全长22.4米。现场负责人介绍，首件无砟轨道位于平漯周高铁站前八标段内，该标段轨道工程施工主要包含底座板、隔离层及弹性垫层、轨道板安装精调、自密实混凝土等。该标段采用CRTSⅢ型板式无砟轨道结构，施工中运用精密软件进行布板及精调，确保轨道板位置准确，精调后轨道高程、轨向和轨距满足规范要求，让每一块轨道板都能像拼图一样严丝合缝，既保障列车运行平稳，也大幅提升了作业效率。

据悉，本次首件无砟轨道混凝土开工浇筑期间，项目现场统筹兼顾多重复杂施工难题。一方面受桥梁沉降观测核验耗时久、前置架梁施工挤占桥面有效工期等客观条件制约；另一方面还要精准破解专用自密实混凝土配比调控、高精度CPⅢ控制网布设测量、轨道板毫米级精准对位调校、多班组同步施工统筹协调等多项技术难点。

本次无砟轨道首件顺利开工浇筑，充分彰显了平漯周高铁项目全过程标准管控、全环节精细提质、全流程规范作业的建设成效，生动展现了一线建设队伍迎难而上、聚力攻坚、实干履职的铁军担当。