河南日报记者 赵春喜 宋敏 聂冬晗

随着“一带一路”建设实施，郑州航空港经济综合实验区成立，中欧班列（郑州）开通，中国（河南）自由贸易试验区开关运营，河南以前所未有的开放姿态更加紧密地融入全球经济体系。

而在充当“先锋军”的河南综合交通运输体系中，公路、铁路、空运全国领先、联网成片，唯独水运成为短板。

在国务院颁布的《关于加快长江等内河水运发展的意见》中，内河水运发展上升为国家战略。打通我省通江达海航运大通道，连接上海、连云港、青岛等沿海港口，与海上丝绸之路连通，成为“十三五”期间我省综合交通枢纽建设的重要内容。

天时，地利，人和。沙颍河和周口港再次迎来重大发展机遇。

“港口兴则周口兴，港口强则周口强。”周口决策者形成共识。

站位打造豫货“出海口”，以“建港口、兴物流，聚产业、强服务，优生态、建港城”为抓手，着力打造以“公铁水”多式联运为基础，内河水运、临港产业、生态城市三位一体融合发展的周口临港经济新模式，应运而生。

“沙颍河是大自然对周口的眷顾。发展临港经济，周口既有历史传统，又有现实基础，更有政策东风，既是加快区域经济发展的必然选择，更是推动周口经济社会实现跨越发展的突破口。”周口市委书记刘继标说。

其发展重点：衔接“一带一路”，建设“内河国际港”，推进水运行业与综合交通、经济社会协调发展，深化周口港与沿海、沿江大港融合发展，引进和培育一批科技研发、高新技术产业、先进制造业和现代服务业项目，打造全市经济发展新的增长极。

周口港口物流产业集聚区是周口发展临港经济的重要载体。

2013年10月25日，周口港区正式揭牌。这是全省唯一以内河港口为依托的产业集聚区，位于周口市沙颍河南岸，是周口市中心城区的重要组成部分，总体规划100平方公里。

依港而建，周口港区最大的比较优势和战略资源是周口中心港。

按照规划，周口将斥资45亿元重金打造周口中心港。到2020年，周口中心港要建成77个1000吨至2000吨级泊位码头，设计年通货能力为2300万吨至4600万吨，构建临港产业发展平台。

以港口为平台，周口港区规划了钢铁园区、口岸功能区、装备制造园区、保税园区、物流园区等“五大临港产业园区”，且向下游航道沿线辐射，着力发展临港工业、临港物流业、临港服务业。

——临港工业。引导传统产业向临港经济靠拢、产品向航运市场看齐，推动食品加工、纺织服装、生物制药、装备制造等产业转型升级，培育一批冶金、装配式建筑、新能源等新产业，推进工业向高端化、信息化、智能化方向发展。

——临港物流业。充分发挥“公铁水空”立体交通网络优势，以港口物流园区建设为载体，以信息化建设为先导，形成连接豫皖的重要物流节点；大力发展多式联运，重点发展专业物流，完善物流网络，实现物流业与其他产业融合；整合各类物流信息资源，培育骨干物流企业。

——临港服务业。由“中转仓储港”向“物流贸易港”转型，由物流运输集散向物流贸易集成转变，打造区域性商贸中心。重点发展专业化市场、电子商务、总部经济、国际国内贸易、水上旅游等增值性服务，全面提升临港生产性服务和航运服务能力。