记者 张艳丽

“清早起来周口喝胡辣汤，晌午头儿北京吃烤鸭。”这不仅仅是周口报业传媒集团出品的高铁海报广告语，更是郑阜高铁开通带给周口人的“新福利”。

2019年12月1日，历时4年建设的郑阜高铁正式通车，结束了作为劳务输出大市的周口只有一个二等站火车站而不通高铁的历史，周口正式迈入高铁时代。

郑阜高铁以郑州市为起点，终点为安徽阜阳，线路全长约281公里，正线设计为双线高速铁路、时速目标值为350公里；河南境内共设8个站点，其中5个站点在周口，它们是扶沟南站、西华站、周口东站、淮阳南站和沈丘北站，可以说，郑阜高铁就是为周口“量身定制”的。

2015年12月24日，郑州至合肥铁路（河南段）工程建设动员会在周口召开，郑阜高铁正式开工建设，西华至周口东特大桥站前工程同期开工。

为尽快实现千万周口人的“高铁梦”，市委、市政府高度重视郑阜高铁周口段建设，将其列为市级重点工程，成立了以市发改委为主，国土、住建、交通、规划等部门分别派专人参加的市铁路建设管理办公室，统筹协调高铁项目建设等方面的问题，加快推进高铁建设。

开工以来，经过连续3年的桩基、桥梁和隧道等基础工程建设，郑阜高铁河南段于2018年12月15日开始铺轨。周口东站站房也于同年4月开工建设，我市境内其他4座高铁站站房相继开工建设。从“5+2”到“白+黑”，从夜以继日到争分夺秒，在高铁工人和我市各部门的共同努力下，郑阜高铁由蓝图变通途。2019年8月18日，一列高速综合检测列车从郑州东站开出，开始对郑阜高铁河南段进行联调联试，我市也在大力推进相关配套设施建设，为郑阜高铁正式开通运营做好各项准备工作。

2019年12月1日，郑阜高铁开始试运行。当日早8时周口开往郑州的首趟列车G6626次列车，11月29日12时开始售票，不到半小时网上便显示该列车所有车票已经售完。郑阜高铁通车首日，停靠周口东站的列车有31列，共发送旅客4333人；与周口地域文化紧密相连的“一站一景”的5个高铁站成为市民“打卡”地，纷纷前往体验、参观、合影。

“以前坐汽车大概两个半小时到三个小时的时间，现在通了高铁以后，50多分钟就到郑州了。车里、站房里环境舒适、服务周到，整个出行非常方便。”12月4日从郑州坐高铁回来的市民汪平说。

除了周口始发至郑州的列车，周口还争取到了始发北京西的列车，实现了朝发午至。市铁办主任刘淮清介绍，郑阜高铁试运营期间开行列车40班次以上，将来满图运营后开行列车70班次左右，向北经郑州、新乡、安阳、石家庄直达北京，东南可到合肥、南京、上海、杭州、宁波等城市，向南可达福州，未来有望开通至厦门的班次。

构成中原大地“米”字形高铁那一“捺”的郑阜高铁，使周口融入郑州“一小时经济圈”，进而融入全国高铁“朋友圈”。有专家称，郑阜高铁的开通，进一步加固了周口“公铁水空”多式联运的立体交通大枢纽优势，让周口的所有县市区都搭上了“高铁经济”这趟列车，必将进一步加快周口产业转型升级、对外开放和经济发展的步伐，进而带动周边县市经济快速发展，老百姓将得到更多实惠、方便。①6