记者 陈永团 黄佳 文/图

“公路通则百业兴”，一条公路就是一条经济走廊。时间的刻度标注着我市交通跨越发展的步伐，周口从过去的“路不通、道难行”到如今的水、陆、空、高铁一体，出行条件发生了质的变化，通江达海、内联外通的“大交通”为全市经济社会高质量发展注入了强劲活力。

继宁洛、大广、安罗等五条高速之后，2019年12月31日24时，周南高速公路开通！从此，周口又新添一条畅通快速、便民惠民的高速公路，它将呈现给人们的不仅是畅快便捷下时空距离的缩短，更是视觉享受和感官愉悦的美好出行体验。

畅通快速 周口交通再添“新丁”

12月的周口，冰冻难灭拼搏的劲头，全长195.52公里的周南高速公路建设进入收尾阶段。在无人机镜头下，空旷田野里，崭新黝黑的路面延伸向远方，宛如一幅展开在天地间的山水画。

作为商丘至南阳高速公路的重要组成部分，周南高速公路是连接豫东地区和豫西南地区的又一条快速通道。项目起点位于商水县商周高速公路与宁洛高速公路交叉处，终点位于南阳市北绕城高速北约4.9公里处，与兰南高速相接，路线全长195.52公里。路线向西南分别经过周口市商水县、驻马店市上蔡县、遂平县和西平县，平顶山市舞钢市、南阳市方城县、社旗县、宛城区和城乡一体化示范区。

周南高速为双向四车道，设计时速120公里，共设13处收费站、5对服务区。其沿线经过嵖岈山景区、二郎山景区、石漫滩以及赊店古镇等诸多景区，周口直达南阳，用时缩短半小时以上。

周南高速上跨漯阜铁路、京广铁路，下穿京广高铁、郑万高铁，与宁洛、京港澳、焦桐、兰南等多条高速连接成网，形成较为完善的高速公路运输体系。周南高速的通车将促进区域间经济互动，带动沿线贫困地区群众脱贫致富、带动沿线旅游资源开发、带动沿线地区经济社会发展具有重要意义。

周南高速通车后，最先受益的应该是周口。周口市历史悠久，文化灿烂，距今有6000多年的文明史。太昊伏羲氏在此建都，炎帝神农氏播种五谷，开创了中华民族的远古文明。伏羲故都、老子故里，有“华夏先驱、九州圣迹”的美誉，被中华全国伏羲文化研究会誉为“中华文化发祥的重地”。周南高速顺利通车后，丰富的旅游资源会方便更多的人来到这里，为周口带来更大的经济和社会效益。同时，周口周边的嵖岈山、棠溪源、石漫滩、二郎山、赊店古镇等旅游区，与周口的距离更近，周口市民外出旅游又多了新选择。

共建共为 项目建设彰显合力

千古百业行，先行在交通。为缓解我市南北向通道的交通压力及完善我市高速路网的建设，市委、市政府高度重视，周南高速公路项目2016年提上日程。该项目自2016年11月 20日开工建设以来，周南高速公路建设方克服重重困难，保质保量完成了建设任务，将在2020年前夕开通。

2019年1月16日，河南省《政府工作报告》指出，加快构建便捷畅通的综合交通体系，以高速公路、骨干铁路和航空枢纽为主体，建设贯通南北、连接东西的现代立体综合交通体系。实施投资1000亿元以上、总长1000公里以上的高速公路“双千工程”，开工建设栾川至卢氏高速公路等一批项目，建成周口至南阳等3条高速公路。这标志着高速公路建设上升为省委、省政府的重大发展战略，周南高速公路今年建成通车也是市县乡各级政府的政治责任。

周口至南阳高速公路为省重点工程，周口段17.12公里，投资 13.46 亿元，全部位于商水县境内，永久占地 1807亩，设有商水西互通式立交、商水服务区。

周口市委、市政府高度重视周南高速公路项目建设，主要领导多次听取项目进展情况汇报，亲自安排部署项目建设有关工作，常务副市长、分管副市长多次现场办公、专题调研项目建设，解决资金筹集、土地组卷、征地拆迁等具体问题。同时，周口市交通运输局、商水县人民政府和商水县交通运输局等单位和部门精心组织，加强协调，靠前工作，为项目征地拆迁、施工环境保障作出了积极贡献，营造了良好施工环境，为周南高速公路创造精品工程，优质工程，如期建成通车付出了辛勤汗水。

在建设过程中，施工单位2018年上半年基本完成了路基土方，为路基预留了近1年的时间进行自然沉降，减少运营风险；利用2018年秋季和2019年春节，在适宜的温度下完成了全线水稳基层的铺筑，减少了水稳的温缩裂缝，保障了工程质量；在2019年3月份，抓住植树的适宜季节，完成了全线中分带绿化，提高了成活率，为下一步路面施工零污染创造了条件；利用2019年5月至10月份温度较高的合适季节，进行路面铺筑，真正实现了科学安排、合理施工。

周南高速进展顺利、亮点纷呈，在工程进度、质量、安全环保、创新创优、项目手续办理、成本控制等方面取得显著成绩，已成为我省高速公路建设的标杆，为新模式下我省高速公路建设提供了可资借鉴的经验做法。

环保为本 绿色公路“变废为宝”

“经济互动”“旅游便利”“带动沿线旅游资源”，周南高速除自带这些优越标签外，它的“环保绿色”特质更是让人惊叹。

在建设过程中，周南高速公路因地制宜，从设计、施工、运营管理全寿命周期的角度出发，避开村庄、房屋和景区，减少拆迁，保护当地自然资源，重点从节能低碳、循环利用等要素进行系统规划和创建，并不断挖掘提炼项目创建亮点，积极推动绿色公路创建。

无论是与自然相融的公路域景观提升，亦或是节能低碳和资源循环利用，无不彰显着周南高速公路的绿色内涵。

周南高速周口境内属于平原区，路线两侧均为良田，路基取土非常困难，为了少占耕地，项目采用建筑废弃物填筑路基近150万方，节约占地2500余亩，在商水县人民政府的协调支持下，利用旧城改造的建筑废弃物，经破碎后填筑路基，既废物利用，又节约了取土占地，还保证了填筑路基的质量，实现了双赢。

项目以争创国家优质工程为目标，狠抓质量、安全和环保。在全省首次将螺旋桩锚杆加固边坡、3D摊铺控制系统、沥青红外光谱仪等科技创新成果应用于工程实践，提升施工质量。认真开展“平安工地”建设活动，特别是针对安全风险较高的施工部位和施工环节，进行风险评估和风险预告，确保安全生产、万无一失。

同时，施工现场还采取施工场地围挡、定时洒水抑尘、拌和设施除尘等措施，全面落实“六个百分百”要求，完成中分带绿化施工，有效防治扬尘污染……一系列有效措施让周南高速公路完成了从绿色工地到绿色公路的转变。

周南高速公路项目建设方有关负责人说，项目建设在经过景区与水源保护地时设置了路面径流危化品处理系统，在5.16公里内设置了410套危化品处理器，在危化品泄漏时自动检测，分类控制分类导流，真正做到零污染。该负责人表示，打造绿色公路不仅仅是安全环保，更重要的是与自然融合、让绿水青山不再遥远。

匠心铸“长龙”，沃野千里间。担当不负初心，实干不辱使命，周南高速宛如一条腾飞的巨龙，横亘在豫南大地，建设者们以克难攻坚的智慧和勇气，展现了新时代交通人拼搏奉献的情怀。