□ 记者 王永剑 通讯员 王茗

10月15日上午，秋雨暂停。

在周口港小集作业区，首批三台岸桥（码头集装箱起重机）正在通电调试。同时，第四台岸桥已通过港池直接吊运至码头前平台，即将进行大梁安装；第五台岸桥已从上海启运。

据介绍，这是河南省首个百万级专用集装箱码头，于2024年4月动工，如今巨塔屹立、规模初显，预计年底即可开港运营。

2021年，周口港口全年货物吞吐量为2915万吨。而这一规模，已在今年前7个月被超越。记者从市港航管理局获悉，今年前9个月，我市港口货物吞吐量已超3661万吨。

站在“十四五”规划收官的历史节点回望，周口港航事业正如奔腾的沙颍河水，一路向前，势不可挡。

五年来，我市紧紧围绕“临港新城、开放前沿”发展定位，从“经济通道”迈向“通道经济”，推动内河航运实现由“通江达海”到“联通世界”的跨越式发展，交出了一份沉甸甸的“港航答卷”。

规划引领，港口布局日趋完善

“一港十区一核心”，是我市在港航发展上的顶层设计，擘画了周口内河航运的宏伟蓝图。

五年来，市港航管理局紧扣市委规划要求，加快推进港口建设，取得了显著成效。截至目前，周口港范营作业区、西华港区、商水港区、项城港区、沈丘港区已建成投用，太康港区、鹿邑港区初具规模，淮阳港区升级改造稳步推进，“一港十区一核心”布局雏形已现。

2024年1月，《周口港中心港区总体规划》获省政府批复，进一步明确了港区功能定位与发展路径，为周口港高质量发展注入了强劲动能。

航道升级，通江达海能力跃升

航道是航运的“血脉”。“十四五”期间，我市大力实施内河航运“通江达海”工程，沙颍河周口至省界航道等级提升工程（从五级升至四级）已全面完成，162公里航道全线达到四级通航标准；新建船闸的通航效率提升至老船闸的6倍。

更令人振奋的是，沙颍河周口至省界航道“四升三”工程加快建设进度，计划按三级标准改造提升航道89.4公里。与此同时，贾鲁河复航工程、漯河至周口航道提升工程等也在积极推进中，“中原出海新通道”正从蓝图走向现实。

记者了解到，省交投集团今年把贾鲁河复航工程作为头号任务，全面加快前期工作。9月9日用地预审获得批复，工程项目可行性研究报告已通过行业技术审查，项目向年底计划开工建设迈出了关键一步。

港口建设，集疏运能力显著增强

港口是航运的“枢纽”。截至2025年，周口已建成规模性港口8个、泊位97个，形成以中心港范营作业区为龙头，多港区协同发展的格局。特别是周口港中心作业区建设加快推进，规划建设22个2000吨级泊位，吞吐能力达200万标箱。一期工程计划于2025年年底投入运营，届时周口中心港将成为现代化、智能化、专业化的内河航运大港。

航线拓展，河海联运辐射全球

“十四五”期间，周口港航线网络实现质的飞跃。国内航线方面，开通至淮安、太仓、上海、宁波等18条集装箱航线；国际航线方面，通达美国洛杉矶、非洲加纳、印度蒙德拉、泰国曼谷等14个国家和地区的港口。2024年，周口港再添4条新航线。

截至目前，周口港累计开通的集装箱航线达43条，货物集散范围覆盖中西部六省市及全国主要经济圈。

“周口港已不仅是河南的‘出海口’，更是连接东南沿海与中西部的物流枢纽。”市港航管理局副局长于海涛说。

多式联运，立体交通优势凸显

作为全国重点公路运输枢纽城市，周口拥有“公铁水空”立体交通体系。漯阜铁路连接三大干线，郑合高铁直达京沪，平漯周高铁加快建设；沈丘刘集、刘湾作业区铁路专用线建成投用，中心港铁路专用线稳步推进；西华通用机场投用，周口民用机场前期工作启动。

“三环九放射”市域交通网络串联起港口、机场、高铁站，形成“两横三纵一连”高速路网，为“公转水、铁转水、水转水”无缝衔接奠定坚实基础。

法治护航，通航保障机制健全

2022年3月1日，《周口市港口和航道条例》正式施行，成为全省首部港口与航道融合立法的地方性法规，为周口港航发展提供法治保障。

同时，周口建立沙颍河通航水位保障长效机制，水利、气象、港航等部门协同联动，实现水情信息实时共享，有效避免断航搁浅，保障航道畅通高效。

临港产业，港产融合动能澎湃

以港聚产、以产兴城。周口千万吨钢铁基地、益海嘉里现代食品产业园、瑞茂通、周海粮油等一批临港偏好型项目分批建成投产；绿色智能船舶产业基地、绿色印染示范产业园加快建设；中储粮豫东粮食储备基地、中农云仓储国家农资储备库等国家级项目相继落地。

“临港产业已成为周口经济高质量发展的重要引擎。”周口临港开发区相关负责人表示。

数据说话，发展成果令人振奋

港口货物吞吐量从2020年的1860万吨跃升至2024年的5205万吨，占全省85%；　　

集装箱吞吐量从无到有，2024年达16.3万标箱，同比增长56%；

2025年1至9月底，完成货物吞吐量3629万吨，同比增长32.6%。

9月26日，我市在第15届河南投洽会上，主办了周口临港经济高质量发展活动，共签约项目47个，总金额160亿元。我市融入多个“朋友圈”，展示周口元素，讲好“周口故事”，推动更多特色优质的“周口制造”走向世界，积极引进新理念、新装备、新技术，吸引更多海内外公司选择周口、投资周口，为港城周口培育强劲新动能。

面向未来，通道经济蓄势待发

2025年2月，周口成功入围港口型国家物流枢纽承载城市；6月，入选新一批国家物流枢纽建设名单。国家发展改革委在通知中特别指出，周口港通过“水水中转”模式，运输时间相较传统陆海联运缩短约13%。

7月17日，周口—漯河枢纽经济先行区入选河南省重点培育的6个枢纽经济先行区名单。

我省培育周口—漯河枢纽经济先行区，有利于推动周口作为港口型国家物流枢纽建设，在引聚港口偏好型产业方面以点带面，探索枢纽经济高质量发展的“河南范式”。

“沙颍河经济发展带既是工业经济带也是生态经济带，是周口经济发展规划中的重点。河两岸有众多码头和产业园区，是周口经济发展的核心。这意味着周口正从‘经济通道’向‘通道经济’转变。”市港航管理局负责人表示，“下一步，我们将继续推进沙颍河航道‘四升三’、小集集装箱码头、保税物流中心等重点项目建设，打造更具竞争力的内河航运枢纽。”

千帆过尽再启航，沙颍潮涌正当时。周口港航正以“满弓紧弦、冲刺决胜”之姿，奋力书写内河航运高质量发展的新篇章，为中原更加出彩贡献更多周口力量！②11