□河南日报记者 王映 马涛 贾永标

12月10日，沙颍河畔周口港，五个红色集装箱正被巨型起重机稳稳拎起，依次装上货船。“这里面都是宠物用品和烧烤工具，从周口直达美国超市！”码头边，卉泽科技（河南）股份有限公司董事长郑凤涛兴奋地向记者介绍。“这批货先到上海洋山港，再换海船前往美国迈阿密，全程25天左右。”言语间，郑凤涛仿佛已目送货物穿越大洋。

“如果客户催得急，我们也会走陆运到上海，一个集装箱运费大约1.5万元——不过这种情况不多。”郑凤涛算起账来，“水运成本能降三四成，我们公司产品全部出口美国，一年大约需要1000个集装箱，光运费就能省下500多万元。”他笑着补充：“水运带来的成本优势，直接提升了我们的市场竞争力。”

郑凤涛曾在外打拼多年，选择回乡创业，不只因为乡情。“最打动我的，就是这条能通江达海的沙颍河。”这位“90后”企业家坦言，尽管一直关注周口港的发展，其速度还是远超预期。目前，周口港已开通43条集装箱航线，覆盖长三角、珠三角等重要经济区，国际航线则触达美国、巴西、泰国等14个国家和地区。

不远处，周口港小集作业区正加紧施工，即将成为河南省首个百万级专用集装箱码头。届时，周口港也将跻身现代化、智能化、专业化的内河航运大港，真正实现“箱通世界、货运全球”的愿景。

汽笛长鸣，货船缓缓离港。郑凤涛望着河面上往来穿梭的船舶，眼中映着波光与信心：“我们公司的‘朋友圈’也得继续扩大，紧跟周口港成长的脚步！”

（原载于2025年12月19日《河南日报》）