□ 本报评论员

上善若水，水善利万物而不争。当《大河奔流——沙颍河复航20周年纪实》系列报道落下最后一个句点，我们看到的不仅是一条河流的物理重生，更是一种发展思维的战略转变、一片内陆腹地的奋力突围。

二十载春秋，沙颍河上货轮的汽笛声从历史深处传来，在今天激荡出新的回响。从2005年那一声划破长空的汽笛算起，这条“黄金水道”的复苏，重启的不只是航运，而是周口乃至河南通江达海的梦想。它缩短的是内陆腹地与全球经济体系的时空距离，撬动的是一场从“临水而居”到“向水图强”的深刻变革。

这是一条文明之河的当代续写。沙颍河流域是中华文明重要发祥地之一，文明的星火在此点燃。作为“四渎八流”之一的颍水，有司马迁笔下“通鱼盐之货”的鸿沟枢纽，有明清时期“万家灯火侔江浦，千帆云集似汉皋”的商业巨镇。然而，工业时代陆路交通的崛起，让这段辉煌一度沉寂。复航二十年，正是将沉睡的文化基因与时代脉搏重新衔接。流淌的河水，载动的不仅是货物，更是被重新激活的历史自信与文化认同。

这是一次发展逻辑的深刻嬗变。沙颍河复航与周口港的崛起，标志着一个地区发展哲学的转变：从“地理宿命论”转向“区位能动论”。不沿边、不靠海的周口，曾被认为是内陆封闭的典型。然而，“向水而生”的智慧，将看似处于劣势的内陆河道，转化为连接长三角、贯通“一带一路”的战略通道。从“经济通道”到“通道经济”，一词之变，折射出从被动经过到主动经营的飞跃。平顶山、漯河、周口三港联动，错位发展，将一条运输线升级为互补共赢的产业带。实践证明，在高质量发展的棋局中，任何地区都能找到属于自己的“棋眼”，关键在于能否跳出固有思维，将潜在优势转化为现实竞争力。

这是一条绿色转型的生动注脚。在“双碳”目标背景下，沙颍河复兴彰显了水运的绿色价值。数据显示，“陆改水”能产生显著的碳减排效益。这不仅是运输方式的改变，更是发展方式的升维。它呼应了人与自然和谐共生的古老智慧，也为区域经济绿色低碳转型提供了现实路径。一条河的清洁畅通，关乎的是一方生态；一种运输方式的复兴，支撑的是一种可持续的未来。沙颍河的故事告诉我们，生态效益与经济效益可以同频共振，古老的水道能在新时代承载起绿色发展的使命。

这是一个内陆开放的新范式。周口跻身港口型国家物流枢纽承载城市，其意义远超一个港口的壮大。这意味着河南乃至中原地区，找到了一条不依赖海岸线却能深度融入全球产业链、供应链的新通道。通过沙颍河、淮河、京杭大运河与长江的贯通，中原腹地与世界各大港口实现了“无缝对接”。这种“借港出海”“河海联运”的模式，打破了内陆地区对外开放的地理屏障，重塑了内陆开放型经济的地理格局。这不仅是物理通道的打开，更是制度、观念、产业与全球市场的全面接轨。

大河奔流，不舍昼夜。沙颍河复航二十周年，是一个里程碑，更是一个新起点。站在新的历史岸畔，我们看到的图景更加辽阔：随着“11246”内河航运工程的推进，沙颍河将不再是孤立的航道，而是全省通江达海水运网的关键一环；周口港也不仅是区域枢纽，更将与郑州航空港、中欧班列协同，构成河南多式联运的强大矩阵，助推河南从内陆腹地迈向开放前沿。

水的力量，在于兼容并蓄，在于持之以恒，在于以柔克刚、穿石而行。沙颍河的复兴，如同一条跃动的脉搏，丈量着周口大地开放的深度与广度。流淌的是河水，激发的是活力；承载的是舟楫，通达的是梦想；连接的是码头，汇聚的是未来。

沙颍河的故事是中国的故事，是开放的故事，是每一个不甘封闭、奋力突围的周口人的故事。让我们期待这条承载文明、通往世界的母亲河，继续以她的奔流之势，助推周口在高质量发展的航道上驶向更加壮阔的蓝海。

再次感谢读者朋友对这组报道的关注和支持。①7