□记者 邱一帆 何晴 文/图

3月11日，站在“豫海巡001”综合应急指挥艇的甲板上，34岁的李冲望着周口中心港往来穿梭的船舶，感慨不已。这位土生土长的周口人，曾是驰骋大洋的远洋船舶二副，驾驶着几十万吨的散货船，如今却选择回到家乡，用自己的航海经验，守护着这座内陆港口的平安与成长。

2015年从上海海事大学毕业后，李冲正式踏入航运行业。接下来的六年里，他从事散货船运输，驾驶着长达330米、宽50多米的巨轮，装载着铁矿石、粮食等货物，足迹遍布澳洲、非洲、欧洲、美洲。谈及这段海外经历，李冲印象最深的便是过红海的日子：“那边有索马里海盗，说起来挺惊险，但咱中国船最安全，有中国海军护航，还能请武装保安，心里特别踏实。”

常年漂泊海外，看着周口港悄然崛起、前景愈发广阔，加之对家人的牵挂，李冲毅然选择回到家乡。2022年1月，他顺利考入周口市水上交通应急搜救中心，从远洋散货船的二副，一步步成长为“豫海巡001”的船长。“谈不上衣锦还乡，就是想离家近点，能照顾家里。刚好家乡有合适的岗位，也算干回老本行。”李冲笑着说。有人夸他是在外人才回乡建设，他却连连摆手：“我水平没那么高，就是想实实在在守着家人，见证家乡发展。”

回到家乡这几年，李冲亲眼见证了周口内河航运的蝶变。“以前周口不通航，比如沈丘的跑船人只能往长江、京杭大运河跑，一趟就是几个月，想家却回不去。”他指着远处的中心港介绍，如今中心港和小集作业区开港后，在整个河南省都是首屈一指的，集装箱航线从原来的几条增至几十条，货物吞吐量逐年攀升。“现在跑船人在咱们家门口就能找到货源，像从西华到淮南的短线，半个月便可往返，有急事随时能靠岸回家，省去了常年漂泊的牵挂。”李冲说。

说起周口港的未来，李冲眼里闪着光。他坦言，贾鲁河“通港达园”工程已开工建设，不仅货运范围能辐射许昌、开封等地，还能实现郑州开船“一日游”，沿途货物都能通过周口港便捷转运。此外，正在建设的水上服务区，未来将为船民提供补给、休息、岸电供应等全方位服务，对常年奔波的船民来说，无疑是重大利好。

从驰骋远洋的航海人，到守护家乡的船长，李冲的选择印证了周口航运的蓬勃发展。如今，周口航线通江达海，产业蓬勃兴起。而像李冲这样的普通人，正用自己的坚守与热爱，见证着周口港的崛起，也期盼着这座港口愈发红火。