□ 记者 李瑞才

站在位于周口临港开发区的中农云仓春耕备播农资储备基地（简称中农云仓）向东眺望，不足一公里处便是周口港中心港区。这座占地百余亩的现代化云仓，精准融入 “前港后园” 产业布局，依托沙颍河 “黄金水道”，生动书写着内陆腹地借水行舟、护航春耕的发展实践。

走进中农云仓，令人震撼的不是仓储规模，而是连接仓库与港口的“物流动脉”。川流不息的运输车队把一车车化肥从这里运往商丘、驻马店等产粮大市。据介绍，该基地辐射周边400公里以内的粮食主产区。中农云仓综合办的单岁岁告诉记者：“化肥、原料这些大宗货物走水运，成本能省三分之一以上。”

正如一位业内人士所言：“上游是农资保供，中游是粮食加工，下游是港口贸易，这种叠加优势，正在周口临港开发区形成强大的产业集聚效应。”记者在中农云仓看到，不远处，益海嘉里（周口）粮油码头上的吸粮机正在紧张工作。该企业每年进口大豆100万吨，通过水运每吨可节约运输成本30元左右。目前，已有五得利、鲁花等10余家粮食精深加工企业在周口临港开发区集聚，年加工能力超400万吨。

令人期待的是，周口港中心港区集疏运铁路专用线项目正在加速推进，完工后可实现与京广、京九等国家干线铁路无缝衔接。届时，水运的成本优势、铁路的运力优势、公路的灵活优势将融为一体。这意味着，长三角的优质农资今后可高效进入周口港，然后再通过中农云仓分发至周边县、乡、村的田间地头。②3