周口中心港规划效果图

□记者 宋风

4月16日，在郑州举办的2018临港经济高峰论坛上，来自全国各地的专家学者、业内人士，结合国家发展战略、国内外临港经济发展形势，总结经验教训，为周口临港经济发展建言献策。以下为部分专家发言集锦。

◆交通运输部规划研究院副院长朱鲁存对周口临港经济发展提出的建议是：贯彻新发展理念，以城市总体规划为统筹，同步做好产业、港口、物流园区等总体规划。城市与港、产、园应相对分隔。

起点高、站位高，立足周口市，服务郑州、河南省乃至中原地区，服务自贸区建设。打造临港产业聚集示范区、中原地区对外开放的陆水联运出海口、支撑港城协调发展的国家级多式联运枢纽城市。

河南省交通部门要高度重视航道的规划建设，主动与安徽省沟通对接，统一航道规划建设标准、建设时序。

产业园区、物流园区规划时，不要过多集中在沙颍河沿线，应充分利用好涡河，可考虑设周口、鹿邑两个中心。

◆国家发改委城市中心综合交通院高级工程师欧心泉介绍了临港产业升级之路：航运拓展，向“内容服务” 延伸，加强港城联动、产业整合、创新引领，建设现代临港经济模式。

◆交通运输部水运科学研究院物流工程技术研究中心主任邓延洁对周口临港经济发展提出4条建议：一是规划引领，加快推进巷道等设施建设，全力打造一个现代化的综合港口，筑牢临港产业发展平台，树好“内河港口”高品牌。二是以周口港和港口物流产业园区建设为契机，发展临港物流，对接郑州航空港和郑欧班列，形成临港、临铁、临空经济叠加效应，打造豫东南商贸物流产业中心。三是开通和完善港口物流产业园区内河口岸功能区，形成东联西进，公、铁、河、空互济的多式联运，打造完善的水陆空立体口岸系统。四是依托农产品加工、机械设备等优势产业，按照“建港口、兴物流、聚产业、造港城”的思路，构建港城。

◆淮安市港口物流集团有限公司总经理华建国提出了“淮安港+周口港”双核发展的构想。主题是加强港口联动合作，助力淮河生态经济走廊发展。

华建国希望，借助淮河生态经济走廊的国家战略，加快港口建设步伐，又好又快推进多式联运枢纽中心建设，将淮河打造成一条造福于两市经济发展的黄金水道。

构建淮河生态经济走廊合作机制，提升大区域内聚力，相互借力，取长补短，在大区域范围内围绕淮安港、周口港联动发展。打造淮河生态经济走廊合作机制的核心品牌。

◆中国口岸协会常务副会长金甲祚认为，周口是一座商贸物流繁荣的城市，是连接中原经济圈和华东经济圈的“交汇点”,是周边地区重要的商品集散地。目前，周口华耀城、周口黄淮农产品大市场日客流量数万人次，商品日成交额数千万元，中原国际商贸城、项城欧培莎国际商城、太康万成金街、郸城万洋国际博览城、沈丘玉文化产业园等大型批发市场均形成了较强的辐射能力。特别是随着周口港投入运营，港口物流产业园区加快建设，临港物流对接郑州航空港和郑欧班列，以及阿里巴巴、京东商城、苏宁易购等知名电商入驻和临港经济、临铁经济、临空经济叠加效应的助推，周口正成为豫东南商贸物流产业中心。

金甲祚还详细介绍了他对跨境电子商务的相关理论的研究，为周口临港经济提供理论支持。

◆中国铁路经济规划研究院规划研究所副研究员梁栋为周口发展铁水联运提出建议：充分利用好洛阜铁路连接港口和与铁路干线网良好衔接的条件，挖掘扩大需求范围，在集装箱铁水联运上下功夫；深化规划疏港铁路研究，抓住国家调整运输结构的契机，借助交通部“十三五”期间对港口集疏运铁路建设的车购税补贴支持，尽早开工建设，打造具有发展潜力的河南内河铁水联运示范区；积极引导发展铁水联运，初期阶段给予必要的运营政策资金支持，力争打造高质量内陆枢纽港口。

◆交通运输部科学研究院副总工程师徐萍说，我国港口的发展，必须以支撑保障和主动服务“一带一路”、京津冀协调、长江经济带、海洋强国、交通强国等国家重大战略为发展使命，适时调整港口发展理念和政策，适度超前、长远规划，创新应用自动化码头技术，有效推进智慧港口建设。