□记者 朱东一

本报讯 炎炎夏日，他们穿梭在城市的大街小巷，在共享电单车聚集的地方，扛起共享电单车，搬上转运车辆，调运到共享电单车较少的路边再摆放整齐。9日上午，记者采访一名共享电单车调度员，体验和了解他们对这座城市的付出。

一辆电动三轮车、一条毛巾、一个水壶，身着马甲，共享电单车调度员卢凤波开始了一天的工作，从早上9点一直干到下午4点，手机里接到调度信息后，他到一些聚集共享电单车较多的地方，将共享电单车抬上车，再转运到车辆少的地点。

50公斤左右的共享电单车，一天他能转运140多辆。“这是个体力活，后台数据与城管一发消息，我们就会对非热点区域进行‘车少补车，车多清运’的灵活调运。”卢凤波擦着汗水说。

他告诉记者，为了保障市民用车，及时转运共享电单车避免堆积，即便是高温天气接到指令，他也会第一时间进行调度，同时还要将辖区内车辆摆放整齐。面对炎热天气，卢凤波的水壶派上了用场，天热出汗多，能快速补充水分，避免中暑。

“原来‘违停’现象比较多，增加了我们的工作量，也影响城市形象。”卢凤波说。通过创建文明城市，大家文明程度提高了，市民都在文明骑行、文明停放，城市环境也变得井然有序了，这让人感到十分欣慰。

相关链接：“共享电单车调度员”，这是一个新兴的职业，背后是规模巨大的共享电单车市场。据国家信息中心发布的《共享单车行业就业研究报告》，国内的共享单车累计投放量约为1600万辆，带动数十万人就业。同时他们也在默默地为这座城市作着贡献。①6