□记者 梁照曾 通讯员 李晓纪 耿瑾 文/图

在每年铁路春运的幕后，有这样一个至关重要的“神经中枢”——铁路客车运用车间值班室。当万千旅客踏上归途时，在中国铁路武汉局集团公司武昌客车车辆段周口运用车间（以下简称周口运用车间）值班室，值班员如同不知疲倦的卫士，坚守在工作岗位上。他们是一群铁路春运安全的“吹哨人”，紧盯每趟客运列车的每个安全细节，采取24小时巡查模式，为春运列车的安全运行保驾护航。在春节前最繁忙的日子里，记者走近这群铁路春运安全的“吹哨人”，去感受他们的工作实况。

吕琨，44岁，是周口运用车间值班室的一名乘务值班员，负责列车乘务巡检系统日常维护与盯控，并与出乘乘务员在夜间重要作业站点进行提示。今年是他春运期间在单位值守的第25个年头。从昼到夜，他坚守在车间值班室，详细记录出入库客车的行车动态，认真做好乘务夜间电话提示工作，准确掌握、核对和传达工作计划。

2月10日8时10分，核对客车甩挂计划、乘务巡检系统的车号，检查当日出库车次设置，是吕琨每天接班后要做的第一件事。作为值班员，准确掌握和执行计划是最基本的要求。收集、整理、统计、上报各类行车信息，快捷、准确、缜密地做好调度命令传达，他已得心应手。每次接班，他总是提前半小时到岗，认真核对当天的春运客车出库编组。

2月10日10时6分，值班员吕琨紧盯着巡检电脑屏幕，全神贯注地对列车乘务运行途中的各种运行数据进行分析。

2月11日2时9分，“喂，陈师傅，您辛苦了！前方即将到达邯郸站，请注意到站交换作业检查，乘务‘两纪’还是要常记心间，有什么情况请及时反馈给我。”吕琨正在给K402次乘务员进行夜间电话作业提示。每天接打电话是他做得最多的事情，只要有列车在线运行，电话提示一个都不能漏。对于44岁的吕琨来说，值夜班是常态。每当想起家人，他内心就会涌起阵阵愧疚，晚上他很少能与家人一起吃团圆饭。他说：“只有客车安全接送好旅客，工作理顺了，夜间电话提示到位了，下班到家后我心里才踏实！”

周口运用车间值班室要24小时不停运转，保障客车的安全畅通。对吕琨来说，春运值班也只是他普通的一个工作日。“我的岗位我负责，确保春运列车安全运行，是我的本职工作。当然，我也要成为儿子的好榜样，让他知道自己的父亲在春运的日子里不回家，是为了守护列车和千千万万乘客的安全。”吕琨说。

宋建军，58岁，是周口运用车间值班室的一名运用值班员。因为平时热心帮助同事，大家都亲切地称呼他宋师傅。他每天负责客车生产任务的下达、排布、盯控及发布次日车间生产计划。2月10日18时20分，宋师傅坐在调度台前，仔细检查、核对着次日的客车班组计划。此时，他和吕琨一样，认真坚守岗位，守护着旅客列车的安全。不同的工作内容，相同的忠于职守。他带着对家人的思念，毅然坚守在岗位上，核对着派工单，守护着出入库客车的安全。

任爱花，48岁，是周口运用车间值班室的一体化值班员，负责客车调车甩挂与出入库防溜检查及站场一体化防溜巡视。冬日的寒风吹向她的脸庞，但她依然认真进行站场巡视。在整备场内，她每日步行数万步，逐节巡视客车走行部。日复一日、年复一年，她以脚步丈量责任，用心守护春运客车安全。

在冬夜的凛冽寒风中，一体化值班员，便是这寒夜中的“逆行者”。他们认真巡视一节节车厢，仔细排查停留列车的防火、防溜等安全问题。

24 小时轮班值守，365 天初心如磐，40 天春运全力护航。铁路客车运用车间值班室的值班员们以责任为盾、以坚守为帆，在方寸值班室里守护铁路动脉安全畅通，护航列车运行每分每秒。无论“台前”还是“幕后”，每时每刻都有无私奉献的铁路人坚守岗位，用汗水致敬职责，践行着“平安春运、有序春运、温馨春运，让旅客体验更美好”的理念，守护着旅客的平安归途。

致敬紧盯铁路春运安全的“吹哨人”！