周口日报·新周口客户端记者 刘彦章 见习记者 乔小纳

时隔一年多，记者在周口又见到了吴懿。2019年6月6日，随着载有38个集装箱的“京淮8号”货运船驶入，建成14年的周口港迎来真正意义上的开港，成为河南省第一个内河集装箱港口。“京淮8号”自淮安港驶来，周口港至淮安港集装箱货运航线开通的背后，有淮安大成港业投资股份有限公司总经理吴懿的关注、承诺和情怀。

（左为吴懿）

  缘起：周口人的务实态度打动人心

“去年４月份，当时我是原淮阴港口集团副董事长，在郑州参加多式联运大会，做了主题演讲。演讲完后，市长丁福浩找到我，非常详细地询问港口建设问题。”谈及与周口的缘分，吴懿记忆犹新。“周口与淮安由一条淮河连着，又几乎处在同一纬度，而且淮安不临海，是近海城市，淮安港也是沿河产业，周口港是沿沙河，这点非常类似。所以，不论从地理位置上，还是港口模式上，周口与淮安有很大的亲缘性和相似性，我两年前就在关注。那次与丁市长深谈后没多久，我就去周口港进行实地调研，又跟市委书记刘继标充分交流，发现周口人从上到下都非常务实，都是实打实办事，为老百姓谋福祉，齐心协力找方法把周口港办起来。这种务实态度一下打动了我，我决心用自己的经验帮助周口建港。”

承诺：哪怕只运来一个集装箱也要开港

“调研后，丁市长问我：“具不具备集装箱船运条件？”我说：“具备。”他又问：“大概什么时候？能不能尽快开港？周口人都盼着嘞！”我说：“咱们中国人讲吉利，就6月6日。”一言既出，吴懿立刻着手进行准备工作。“沿河集装箱运输是个复杂的体系，一路上有多少船闸？船闸高度都是多少？河道情况怎样？这些需要船运、车运和海运公司的密切配合，才能支撑起港口的运转。”

为了保证货运航线顺利开通，吴懿自费派出车辆进行半个月的沿河考察。“我既然给周口人民许下了承诺，就要兑现，哪怕赔钱呢！哪怕沿河情况不好，只允许运来一个集装箱呢！当时我们淮安港拼了，付出一切也要保证6月6日通航，给周口港放上集装箱。我现在还记得从淮安到周口有7道船闸，每道闸的情况和吃水深度，我都记得清清楚楚。承诺落地成为现实的那天，38个集装箱驶入周口港，我们真的很高兴、很激动，这代表着周口开启了新篇章。”

  情怀：内通外联 促进双赢

“今年的全国多式联运发展大会是在周口开的，再次回到这里，发现变化真的好大呀。”时隔一年，看到周口的快速发展，吴懿感叹道。“除了文化品牌优势和务实精神，周口还具有巨大的市场发展潜力。首先，周口是产粮大市，原材料丰富，这是集约化发展的基础。其次，周口土地多，在城市建设这块具有可发掘性。再次，是周口的人才建设，作为人口大市，人才的引进和培养是周口未来的原动力。周口港的建设和发展为粮食运输提供支撑，为工业崛起提供引擎，为现代服务业发展注入活力，产业多样化可激发出政策潜力助力人才建设，这是周口港的重要作用和意义。”

对周口港的未来，吴懿说：“‘情怀+责任+技术=成功’是我总结的公式。我对周口港有感情，对周口港的未来有信心。对于周口港的未来发展方向，我的建议是一要提升格局，建立现代物流的高质量管理理念，拓展大平台。二是要降低成本，提升服务效率，提升周口本地产品的市场竞争力，不仅仅满足于‘豫货出海’，还要让货卖得更远、卖得更多。三是实现运输过程可视化，交易过程可追溯化，提供决策依据，降低决策风险。周口与淮安一水相连，‘淮河生态经济带’建设是国家发展战略，我们都要抓住这一契机，不仅实现货物运输的内通外联，还要实现人才流动、理念流通的内通外联，拥有情怀，担当责任，精进技术，实现双赢。”②９