２００８，别意渐浓忆豪情；２００９，急赶紧追谋发展。

　　昨日上午１１时，寒风放慢了急切的脚步，太阳露出了明媚的丽容。

　　春的气息伴着芬芳的阳光，尽情倾注在豫皖两省交界处一个小小的火车站——宋阁站。站北里许，南洛高速公路侧目凝望。其间，此时，是一片欢乐的海洋。漯阜铁路复线电气化改造工程动员大会在这里隆重召开，漯阜铁路有限责任公司在这里举行揭牌仪式，漯阜铁路复线电气化改造工程由此培土奠基。

　　２８只氢气球，纤腰摆柳，和着自然的旋律，漫舞似吟；１２台施工机械，引颈远眺，披着喜庆的彩装，端庄如山；１０门礼炮，昂首向天，发出震天的吼叫，表达敬意。十里八乡的群众早早赶来，共同见证这一历史时刻。一部两省的领导侃侃而谈，热情关注这一伟大工程。“加快建设大能力铁路运输通道，为促进区域协调发展作出积极贡献”的大幅标语，如巨龙横卧，似炫目火焰，映红了豫皖交界，把激情揉进奔流不息的沙颍河水，为工程建设者鼓劲，为沿线群众祝福。

　　回眸，有一段长长的路：１９７３年，漯阜铁路开始建设，河南、安徽两省本着“先通后备、固本简末”的原则，多方筹资，分段建设，边建边运，至１９９０年全线通车。此后１２年间，铁路由两省分段管理，稳步服务沿线地方经济社会发展。周口撤地设市后尤其是最近五年，漯阜铁路完成线路改建，实现国铁大面积分流，客货运输迅速发展，经济和社会效益显著增长。然而，“地”字长存，“国”号无缘，沿线两省三市人民尤其是周口人民，热切企盼漯阜铁路升级改造，进入“国铁”大家庭，享受“便利”大通道。

　　注目２００８，市委、市政府顺应人民所思所盼所愿，主要领导多次听取汇报、现场办公、实地调研。８月２日，市委书记毛超峰在实地察看后，与周口漯阜铁路公司中层以上干部座谈，并指出，当前最急迫需要解决的问题有二：一是解决“一线两制”问题，二是升级改造问题。他强调，不能粗糙推进，眼界要放宽放远，要盯紧国家大的铁路布局，在超前谋划、科学规划、提高经营管理水平上下工夫。

　　得益于这些部署，我市一些有争议且有可能造成浪费的工程没有急着开工，尤其是得益于超前谋划规划，我市的周口火车站和项城火车站，成为漯阜沿线仅有的两个被批复同意移址新建的站。

　　从今天起，四百里巨龙更好更快更多地造福周口人民的日子已经不远了。因为我们可以清晰地看见，激情２００８项目多、大事多、喜事多，巨龙在向周口、向全市千万人民致意！