（上接第一版） 与此同时，市交通局克服困难，不讲条件，完成了市委、市政府交给的庆丰大道２．９９公里建设任务，总投资近２０００万元，为市政建设贡献了一份力量。

　　内河航运发展再传捷报。继沙颍河周口以下实现季节性通航之后，市交通局又多方争取，强力呼吁，促使我市境内又一条黄金水道——涡河，即将走向航运发展的辉煌之路。２００８年，涡河航运开发建设工程全面启动并获得实质性进展。交通部将其纳入国家内河水运“十一五”规划，并安排资金１．２５亿元。经过市交通局的积极努力，该项目可行性研究报告、初步设计均已经省发改委审批，环境影响评价报告已经省环保局批复水资源论证报告已经省水利厅批复土地预审报告已经省国土资源厅批复施工图设计已编制完成并上报省交通厅，该项目已具备开工条件，计划今年开工建设。与此同时，制约沙颍河常年通航的“咽喉工程”——安徽耿楼枢纽工程今年汛期前可投入使用，沙颍河周口境内９３公里“黄金水道”将实现常年通航。我市交通航务海事部门切实做好已建航运基础设施及通航航道的日常维护、保养和日常管理工作；加快沿河渡口渡船专项整治；引导各港航企业日常生产经营工作，鼓励本地业户参与航运生产，努力为服务对象创造良好经营环境，为全年通航做好充分准备。

　　运输枢纽城市建设获得新发展。２００８年，市交通局将运输枢纽城市建设作为我市打造交通区位优势的良好平台，编制规划、项目选址、争取资金，枢纽城市建设实现了良好开局。经交通部规划研究院和市交通局历时１年多的共同努力《周口公路运输枢纽总体规划》于２００８年９月２０日通过了交通部和省政府联合组织的审查，１０月１１日通过了省环保局组织的《周口公路运输枢纽总体规划环境影响报告》审查，《规划》得到了交通部评审专家的高度评价，《规划》中客运枢纽规划建设５个一级客运站，货运枢纽规划建设１个综合物流园区和３个物流中心。本着“一次统筹规划，分期建设实施”的原则，按需求、按条件、按计划、按程序组织实施。２００８年下半年，市交通局全面启动周口沙北客运站前期工作，确定了选址和占地面积，将该站功能定位为服务沙颍河北部地区旅客出行，承担跨省、跨市客运服务。运输枢纽城市建设将进一步提升周口区位优势，助推经济发展。

　　交通运输生产和交通规费征收再创佳绩。市交通局将运输生产和交通建设双轮驱动，协调发展。２００８年我市交通运输生产再创新高。值得一提的是抗震救灾运输，市交通局作为我市支援汶川地震灾区过渡安置房运输保障单位，不讲条件，克服困难，千方百计筹集资金，及时调集充足运力，局长杨元涛身先士卒亲自带队在第一时间内将我市生产的过渡安置房分期分批运抵灾区，为周口支援灾区做出了积极贡献。作为我市道路运输的“龙头企业”，市汽车运输集团总公司经历了抗冰雪保畅通、抗震救灾、迎奥运保稳定、经济危机等严峻考验，运输生产健康发展，车辆结构大大调整，更新发展客货车辆２６６台；完成客运量４３７２．５２万人次，客运周转量３４６５０９．６１万人公里，货运量４３２．１５万吨，货运周转量９４８９６．９４万吨公里；全年实现综合产值２．９７７３亿元，规费征收实现新突破。２００８年，省交通厅下达我市交通规费征收３．８８９亿元，征收任务十分繁重。通过全市广大征稽人员的共同努力，我市共完成交通规费征收３．９３亿元，占全年征收计划的１０１．２２％。其中公路养路费完成３．０７１９亿元，占年计划的９９．９３％，同比增长１１．５３％；客运附加费完成２６８５万元，占年计划的９８．０１％，同比增长０．０９％；货运附加费完成４０８７万元，占年计划的１１３．２２％，同比增长２３．５７％；运输管理费完成１８７５万元，占年计划的１０４．２２％，同比增长１．９７％，实现了我市交通规费征收的新突破。与此同时，市交通局积极研究相应的政策措施，做好工作对接，实现改革平稳过渡。

　　２００９年是周口交通事业发展的重要一年。市交通局局长杨元涛介绍说，新的一年，市交通局将根据国家和省关于加大投资，扩大内需给交通发展带来的新机遇，在一级公路建设、内河航运建设、公路运输枢纽城市项目建设和农村公路建设方面加大力度，努力实现交通事业新发展，交通人将以新的姿态和新的业绩在周口追赶跨越的征程中续写新的篇章，向祖国６０岁华诞献礼。