2006年8月1日上午，随着市长高德领一声“周口港首批货物起航”令下，沉寂几十年的沙颍河重新响起轮船的鸣笛，豫周口9128号货船载着本地企业生产的产品，缓缓驶离周口港(右图)。这标志着断航30年的沙颍河真正实现了全线复航。

　　沙颍河2000多年百舸争流的历史止于上世纪70年代。此后，两岸人民多次呼吁复航。国家于1992年、2004年先后上马沙颍河复航一、二期工程，2005年12月，沙颍河实现季节性通航。 

　　据悉，这次运输的货物是五得利集团周口公司生产的精制面粉，货物重量300吨。船只从周口港出发，经沙颍河、淮河、京杭大运河，到达目的地浙江杭州港，行程1100公里，历时大约10天。

　　第一家实现货物出港的企业五得利公司的总经理耿伟抑制不住内心的激动。他说，沙颍河复航是企业盼望已久的事情，今天终于实现了！货物走这条黄金水道，能大大降低运输成本。以这批货物为例，300吨面粉从铁路转向水路运输，节约运费近1万元。

　　前来参加起航仪式的省交通厅航务局局长张克亚说，此次出港货物的运输，是沙颍河河南境内断航30年之后，首次用自己的船舶运输自己的产品，标志着河南航运即将走出30年的低谷，迎来百舸争流、千帆竞发的新时代。 

　　市领导石克生在仪式上说，周口首批货物出港，标志着沙颍河具备了全线通航能力，在周口乃至河南交通史上具有划时代的意义。这批货物的运输，证明周口打通了直通“长三角”的水上通道，河南有了自己的“出海口”。