本报讯 （记者 刘彦章 通讯员 李航 常全欣）项目带动促发展，开局之年开门红。市交通运输局积极实施项目带动战略，紧紧抓住涡河航运开发建设工程、周口综合客运总站、农村公路等重点项目不放松，大抓项目，抓大项目，强化督导，严格监管，交通重点项目建设呈现良好发展态势。

　　为加快推进项目实施，他们首先理清发展思路。该局党组书记、局长赵德龙带领局领导一班人，向先进地市学经验，与发达地区找差距，问计于基层，问计于实践，寻求交通运输新一轮大发展的新抓手、新引擎、新平台。他们对我市交通运输发展现状认真把脉，邀请河南省交通运输科技研究院、安徽港航设计院等专业机构，按照科学规划、适度超前的原则，精心编制完成了《周口市公路水路交通“十二五”发展规划纲要》、《周口港口物流产业集聚区“十二五”发展规划》等子规划和专业规划。他们积极捕捉跟踪上级的政策导向和工作动态，反复跑省、跑部，向上争取项目、争取资金、争取政策，储备了一批交通建设项目，为交通运输发展蓄势和提供项目支撑。

　　周口综合客运总站是《周口国家公路运输枢纽总体规划》中五个客运枢纽站场之一，是唯一可接驳铁路客运的枢纽站,是中心城区规模最大、功能最完备的汽车客运站。为加快项目实施，他们调整充实了综合客运场站建设领导小组，局长亲自挂帅，抽调精干力量，投入综合客运总站项目建设；建立例会制度，每周三召开例会，通报项目进展情况，针对存在问题研究解决措施；明确责任分工，将项目计划合同、工程管理、征地拆迁、资金决算等重点任务分解落实到人；建立问责制度，对态度不积极、工作不尽力，造成工作棚架、耽误工程进度的，严厉追究问责；制定工作节点，按照时序节点科学安排，强力推进，确保完成全年投资任务。

　　内河航运项目是“十二五”时期交通运输建设的“重头戏”。他们坚持“重点抓，抓重点”的原则，抢抓施工黄金时期，加快涡河航运开发建设（河南段）一期工程建设，已累计完成投资3.77亿元，占投资总额的79%，航道疏浚工程基本竣工。二期工程将于年内开工建设。他们加快推进沙颍河周口至漯河段航运开发工程前期工作，环评、土地预审、水土保持评审等工作已完成，洪评已通过专家组审查，报淮委会待批。

　　4月17日，省发改委批复通过了工程可行性研究报告，项目正式立项。随着涡河航运开发建设工程和沙颍河周口至漯河段航运开发工程的陆续实施，我市通江达海之路将更加宽广，内河航运全省第一的地位将更加牢固。

　　农村公路建设是交通运输部门服务“三农”的具体举措。今年我市农村公路建设计划投资2.8亿元，继续实施“县县畅、乡乡联”工程，新、改建县乡公路250公里，桥梁26座，结合土地整理改造村道150公里。为将这一民生工程做实做好，该局敦促各县区及早动手，做好拟建项目征地拆迁、路基加宽工作，加紧编制实施方案和施工图设计，待建设计划下达后立即组织施工，迅速掀起施工高潮。为确保我市农村公路持续发展，该局对全市4740公里县乡公路进行了全面普查，将1700多公里县乡道列入省“十二五”投资规划，编制完成了全市“县畅乡联骨干路网”数据库，制订了农村公路骨干路网布局规划和串村路网布局规划，为“十二五”农村公路新一轮大发展奠定了基础。

　　“‘十二五’是交通运输事业发展的新战略机遇期。我们将在市委、市政府的坚强领导下，以公路升级改造、内河航运开发、运输场站建设为重点，完善公路、铁路、水路综合交通运输体系，努力构建一体化的区域交通、均等化的城乡交通、立体化的综合交通、生态化的低碳交通，为实现‘快追赶、惠民生’目标当好先行。”市交通运输局局长赵德龙如是说。