（接上期）

　　同时，虽然没有自行车道，但是骑车人作为弱势的道路使用者，其权利却受到很大程度的保护——根据英国的交通规则，自行车与汽车发生碰撞后，一般都会判司机有错。所以，汽车司机在路上行驶时，见到骑自行车者过马路，不管自己是否有优先权，都是忙不迭摆手让路。刚开始我还会犹豫一下，但很快就发现对方的期待其实是让我快点走别碍事，所以之后遇到同等情况都是不客气地笑纳了。在英国的马路上，时常可以看到这样的场景：一个人骑着自行车大摇大摆地走在前面，后面跟着一长串各式各样因为道路狭窄无法超车的汽车。可见，令国人交口称赞的所谓国外“车让人”的背后，是有着深厚的法律和社会背景的。这些以后会专题开篇，在此不再赘述。

　　说了这么多，读者会说在英国一定是人人爱骑自行车，人人都骑自行车吧？非也。所谓由俭入奢易，由奢入俭难。经历过汽车的方便与快捷后，还有谁愿意骑着车风里来雨里去呢？何况英国天气那么糟，阴晴莫测，一不小心被淋成落汤鸡就不划算了。因此，同事中虽然不时有人骑次自行车意思一下，但真正能够持之以恒的，也只有我这个没有选择又从小骑惯自行车的了。所以，我一不小心还被戴上了“毅力”的帽子。

　　为了鼓励这一百益而无一害的行为，英国一些大型的工作单位都纷纷出台了一系列创意性的鼓励措施。嫌自行车太贵吗？有“免税自行车计划”。就是说每个雇员或家人，可以通过从税前工资中直接扣除的方式，买一辆自行车（英国个人所得税加国民保险要占月收入的27%，所以省下来的税钱还是不少的）。因为骑车或使用公共交通工具耗时太久而错过早餐吗？有“健康早餐计划”。像我这样每天都骑车和同事苏曼大姐那样每天都使用公共交通工具上班的话，就可以得到一份免费早餐。哈哈，没想到我因为没车还因祸得福了。

　　又到周末了，去伦敦去看望很久未见的同乡王大哥。王大哥居英多年，早就习惯了英国的生活。因为那天是英国难得的晴好天气，嫂子提议去附近的公园骑自行车。

　　“骑车，好唉！”他们两个英国出生长大的女儿欢呼起来。于是我们沐浴着初春温暖的阳光，呼吸着青草的香气，来到旁边的国家公园。

　　看着两个可爱的小朋友在草地上欢快的追逐，体会着骑车带来的快乐心情，我突然心中一动，感觉真幸福！（完）