本报讯（记者 李瑞才/文 王映/图）在广大市民的期待中，拦在八一路大桥两头的封闭设施终于被拆除，新大桥昨日开始通车试运行。据了解，该大桥桥梁造型是以“龙都周口”为主题构思，矗立在大桥两侧的桥墩采用古典厚重造型元素，通过桥墩外观装饰特有的花岗岩挂板、花纹图案，共同构成悠久历史文化的“龙都古城”。该桥建好通车后，成为沙颍河上一座蕴涵中原文化内涵的标志性建筑。

　　9月9日中午11时30分，记者在大桥北侧看到，虽然已经进入了金秋，但骄阳依然炽热，为了能让引桥的辅助工作早日完工，施工部门正在加班加点地安装信号灯和引桥两侧护栏。走在大桥上，记者看到两侧四根立柱上披着的“红纱”还没有被揭开，整个大桥路面的沥青摊铺工作已全部完成，桥南路口已经画上交通标志线并装上了交通信号灯。施工人员正进行收尾护栏、人行道等辅助设施建设，不少车辆和行人从解封的桥面上经过。在八一大道北段上班、居住在桥南的市民张先生表示，新大桥实现通车，大大方便了他的出行。据施工方的工作人员介绍，进入夏季以来，施工方克服了连阴雨等诸多不利因素影响，以确保工期为主线，科学组织，周密部署，严格管理，充分调动一线员工的积极性，保证工期、质量，为八一路大桥早日实现通车奠定了基础。

　　据了解，市区八一路老桥在“服役”41年后，梁体出现裂缝，成为危桥。旧桥拆除改建工程于2010年10月份启动以来，经过可行性研究、环境评价、地震评价、防洪评价、通航批复、地质勘探、初步设计、图纸审查、BT项目招标、监理招标等一系列法定基本建设程序的运作，随着施工进场、旧桥拆除、便桥搭设、弱电迁移等，大桥开工的前期准备工作于2010年底完成。新大桥由同济大学建筑设计研究院设计，为连续梁结构桥，连接南北接线全长共约804米，桥梁全长约185米，桥面宽度40米，计划施工工期为18个月。8月23日晚，新建的八一路大桥已率先实现桥体灯光试亮工程，随着新大桥顺利实现通车试运行，困扰广大市民近二年的出行难、上下班堵车绕路问题将彻底解决。