□ 陆铭

　　将“花园城市”理解成低密度和宽马路，这实际上错了。低密度和宽马路的模式适于开车、不适于行走，而且往往会导致马路两边的行人达不到服务业所需的人口流量要求，从而影响这个地区的服务业发展程度、生活便利程度等。而高人口密度社区的餐饮、超市、水果店等数量远远超过低密度社区，会给居民带来更多方便。人口密度与物价也有密切关系，如高密度社区的蔬菜和水果价格往往会更低、新鲜度更高。(摘自《财经》)