本报综合消息  (特派记者 朱琨）北京时间9月12日14时，郑欧班列在波兰马拉舍维奇完成第二次换轨，换装成欧洲标轨车板，继续在波兰境内行驶，预计今天（13日）进入德国境内，9月14日上午抵达终点站汉堡的比尔维尔德货运站。

　　汉堡时间9月9日下午，大河报记者走进驻马店籍商人庞玉良收购的德国机场这一并购案的发生地——德国什未林市帕希姆机场。庞玉良向记者展示了他要建设的基于帕希姆机场的货、钱、人的自由世界，而即将再次到站的郑欧班列，他说“是他世界电商计划的重要支撑，也为他这盘棋提供一枚承担洲际物流任务的铿锵棋子”。

　　●一个人的航空港：铁公机海齐聚 造城工程启动

　　庞玉良站在刚刚交付使用的新塔台上接受大河报记者采访。他指着塔台旁边正在作业的雷达塔脚手架说，现在还在扩建状态，项目包括4700万美元投资的塔台、停机坪等基础设施，可以“拎包入驻”的帕希姆工业园区，2万平方米的仓储中心，1亿元投资的国际Outlets（奥特莱斯）港。

　　按照他的构想和向德国海关等政府部门争取的政策，未来的帕希姆机场航空城将是一个Free Harbor（自由港），“这里本身就是一个旅游城市，中国游客到这里，比去巴黎、伦敦更近更便宜，又能在Outlets享受到30-40%的免税品。”汉堡现在没有直达郑州的飞机，但未来也许帕希姆机场会对河南乘客特别优待，开通直航，他说。

　　●郑欧班列让电商物流版图分工更加清晰

　　“我有一个永不落幕的地球村电商计划”，庞玉良在电脑前向记者演示他的保税直销项目。“这个项目我们研发了８年，现在已经试行两个月，交易量可以用井喷来形容。”

　　虽然他并没有透露具体的数字，但是仅从两个B2C、B2B贸易交易网站上的信息就可以看出这位豫商买下帕希姆机场仅仅是一盘大棋的第一步。接下来上马的就是把帕希姆变成一个国际免税航空区。

　　“８年筹备争取已有结果”，他向记者出具了一份正和国内某家银行进入谈判的离岸金融服务协议书，“把一些环节的钱留给德国赚，会加重对免税、免签等政策争取的砝码。”　

　　郑欧班列马上到站，庞玉良毫不犹豫地表达了自己的“搭车”计划。“多式运输，让货物更细分。郑欧班列会让包括我在内的运输物流商重新审视货品和渠道的配比程度。”　　　 有了郑欧班列，你会发现什么碗里放什么菜，一下子豁然开朗。庞玉良说。