第07版:社会民生
 
 
 
2013年12月25日 星期
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变迁的是历史 不变的是回忆
老站长、老司机、老售票员见证老火车站发展与变迁
新火车站行车值班室,工作人员在监控站内列车运行状态。
乘客有序踏上周口老火车站发出的最后一班列车。

  本报讯(记者 李一 实习生 李荣秀/文 沈湛 王映/图)日前 ,漯阜铁路公司周口站发出公告,自2013年12月26日起,周口新火车站正式启用。26日中午,K1006次列车将成为周口新火车站的首发旅客列车,周口新火车站从此肩负起客货列车始发终到的使命,这也标志着周口老火车站退出历史舞台。而有着近四十年历史、一直服务于市民的老火车站,再度备受关注。近日,记者走访了见证市老火车站成长与变迁的老站长、老司机、老售票员,聆听他们诉说关于老站的故事。

  老站长:老火车站见证我市发展

  从1975年2月5日漯周铁路(漯阜铁路前身)铺轨周口建周口站,到1982年1月周口至漯河区间正式开行旅客列车,如今,老火车站已经有着38年的历史。现年65岁的钱良玉在1992年至2003年担任周口老火车站11年的站长。他说,周口老火车站风风雨雨38年,见证了这座城市的发展。

  钱良玉说,周口老火车站投用初期,正赶上国家计划经济时期,加之当时的公路运输条件较差,周口本地的米面油等供需物资大部分通过铁路运输,那个阶段车站的效益比较好。改革开放后,我国经济逐步从计划经济向市场经济转变,周口本地的一些国有企业相继走向衰落,加之公路运输的兴起,车站的效益出现滑坡。“最困难的时期,只发50%的工资。”钱良玉说,即使在那样艰苦的条件下,他们还是坚定地挺了过来。后来,随着我市经济实力日益增强,周口老火车站也迎来新的发展机遇,开始焕发新机。相继开通了周口(沈丘)——郑州、漯河——阜阳(过路)、周口——北京西、周口——广州的旅客列车,同时货运能力也得到提升。

  “老火车站一度是周口市的标志性建筑之一。”钱良玉说,对于老火车站他十分不舍,但是他很期待新火车站的使用。身为铁路系统的一份子、身为老火车站的见证人,他心中的少许失落远远比不上那份骄傲。新火车站,一个新生命的诞生,必然是老站生命的延续,它的明天,必然光芒万丈。

  老火车司机:机车改革印证三代变迁     

  谈及对老火车站的感情,我们普通市民也许不太明显,但是对于老火车司机来说,则是一种更加细腻、深情的体味。今年34岁的老司机刘剑,19岁参加工作到现在,已经和火车打了15年的交道了,提起当时的情景,他还历历在目。他介绍,当时的机车是北京型蒸汽机车头,那时候他虽然工作岗位在机车头,但头两年却只能当司炉,给机车烧火。“那时全靠人工烧,用铁铲一铲一铲的往炉子里扔煤”,从周口到漯河,运行2个多小时,他总共扔进去十几吨煤,到站后,他躺在那儿就不想动了。

  “那时候工作服叫油包,就是作业服,通常是今天洗完了以后,明天回来就脏了。人家外行人都说我们机务段的人远看是要饭的,近看捡破烂的,到跟前是机务段的。”刘剑笑着说。  

  到了2001年,火车站陆续配备了内燃性机车。虽然时间过去了十几年,但刘剑说起那心爱的内燃机车时,脸上仍然透露出一种难以按捺的激动。刘剑讲,经历过蒸汽机车年代的司机,驾驶内燃机火车,简直就像是上了天堂,“内燃机车条件好了,上面有电炉子,有风扇,还能取暖,乘务员再不遭罪了,不像蒸汽机车,连热饭的地方都没有,而且速度要比蒸汽机车快多了”。 

  “虽然我参加工作时间短,但是,我见证了机车的变迁,从蒸汽机车到内燃机车再到以后要开通的电气化机车,我也算是‘三代元老’了。我特别期待自己能开上电气化的机车,享受全自动巡航定速的感觉。”谈及即将搬迁到新火车站,刘剑更多的是对未来的向往。

  老售票员:车票改革记录火车站发展点滴    

  售票员李瑞银,从2001年参加工作到现在,谈及13年来在火车站售票的感受,她说:“最直观的感受是更方便市民了。”

  李瑞银介绍,她刚参加工作那会都是人工售票,车站的车票是卡片一联三式式样的,放车票的箱子分区间事前划分好,取票后盖日期,再销售给乘客。售票的速度特别慢,而且还要根据留下的票根手工统计售票数,一天工作下来经常累得头昏脑涨。由于效率低下,在车站售票大厅等候买票的人往往能排出很长的队伍,而且车票是不对位的,谁先上车谁有位置,上车时前拥后堵的情况经常发生,十分不方便旅客乘车。

  2006年1月18日,随着第一张电子机打票出炉,我市告别了手工售票时代。谈及当时的情景,李瑞银现在还十分兴奋:“看到第一张机打车票出来,大家都欢呼雀跃,拿到手里递给旅客的时候,那感觉太棒了。”

  “2010年车站开通了电话订票业务,2011年火车站开办了6个代售点,同年开通了网上订票,今年又开通了手机订票业务……”李瑞银如数家珍地说起火车站售票方式的改革,“从一开始的不对位售票到现在实名制对位售票;从火车站只有3个售票点到现在老车站的5个售票点、6个代售点……这不仅仅是我市火车站售票方式的变迁,更直观的是售票方式改革给旅客带来的实在便利,同时也记录着火车站发展的点滴。”

  一座车站表达着一段历史,凝结着几代人的情愫,吸引着万千人关注的目光。而今,随着周口市火车站的即将搬迁,宣告和显示着新的希望已扬帆起航,正如老站长钱良玉所说:“新火车站,一个新生命的诞生,必然是老站生命的延续,它的明天,必然光芒万丈。”

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