——周口首发上海旅客列车试乘侧记

　　本报记者 刘彦章 通讯员 孟艳丽

　　上海是我国第一大城市，也是繁华的国际金融大都市。7月1日，周口始发上海的列车正式运行。记者应邀体验了首发列车上下全程。

　　相对于风驰电掣的高铁，这是一列难得的较慢节奏的舒适旅途，每小时100多公里，沿线15个城市停靠，且停靠时间较为宽松，对于老人和孩子以及想放慢生活脚步的旅行者，一日看遍江南花，真是一次绝好的选择。

　　7月1日上午，周口火车站，周口始发上海的第一趟橘红色列车9点20分，将由始发站周口火车站出发——直达上海。

　　漯阜铁路公司的同志们告诉我们，由周口始发上海的K1505次列车是7月1日零时全国铁路实行新的列车运行图后增开的一趟新的列车，途经项城、沈丘、界首、阜阳、南京、镇江、苏州、昆山等15个站点。并且，这趟列车的开行，也使漯阜线上的项城、沈丘、阜阳以北结束了没有客运业务的历史。项城、沈丘的群众可以在家门口坐火车前往南京、无锡、苏州、上海等江南城市。

　　车过阜阳以南，烟水江南景色尽收眼底。正值梅雨季节，沿线大片的荷塘、绿油油的稻田和一碧如洗的鱼塘，兼有翩飞的白鹭、埋头吃草的水牛、高低起伏的葱茏丘陵，如一幕幕水彩画从车窗掠过……

　　更重要的是，首发列车，装满了一车厢鲜活的故事。

　　漯河市一位叫李正的小伙子，在苏州做土地评估工作，为了乘坐首发，早晨6点多出发来到周口。他说，其实，在漯河坐高铁更快，就是为了一个首发，算讨个彩头吧。

　　沈丘县石槽集镇刘腰庄的4个年轻妈妈，带着自己的子女结伴去上海，他们的丈夫在上海开集装箱运输车。每年暑假，这些年轻的妈妈都会带着孩子去看望。往年，她们要乘坐大巴，孩子再小，也要一个人的票，每人176元，相当于火车硬卧的价钱。现在好了，1.2米以下的孩子免票，既节省又安全！孩子在车厢里，就像欢快的小鸟，车过南京长江大桥，看着宽阔的江面、行驶的大船，孩子们欢呼雀跃！

　　周口市建筑公司的彭黎明总工，81岁了，是建国后支援地方来到周口的老知识分子。这位祖籍上海的老人，带领自己的三个孙子和外甥，也坐上了从家门口发往老家上海的列车。那种满意和高兴让人心动！

　　这还是一列盛满爱和欢笑的列车！

　　项城市40岁的孟岚女士说，父母大了，打算带着他们去江南旅游，但车马劳累颠簸，真的不放心。现在有了火车，他为父母尽孝的心要实现了。今年暑假，她就要让父母坐着这趟火车去江南，到苏州、南京、上海看看！

　　晚上10点32分，首趟周口至上海的K1505次旅客列车准点到达终点站上海，历时13小时12分。看着满载近2000名旅客的乘客走向上海大都市的不同角落，记者忽然觉得，周口成了流入这个国际大都会的一条小溪！

　　值得大写一笔的是，上海火车站的工作人员了解到我们是体验试乘的记者，并没有请示汇报，立即让我们走出站外采访拍摄。还有，并不宽敞的上海火车站，以其简洁、实用的广场和方便的换乘，大大提高了其通行效率，给记者留下了深刻印象！

　　当晚11:54，经过紧张的整备和拆换卧具，这列列车启动，开始了北上回归的旅程。7月2日中午12:40分，上海发往周口的上行火车正点到达周口站！

　　但愿，周口至上海K1505/6次列车的开行，在促进漯阜沿线城市和长三角区域的人流、物流、信息流传递的同时，也为内陆周口带来务实高效的作风和改革开放的新风。