几乎每个正常人每天都要行走在路上！道路，是人连接社会和自然的纽带，是城市乡村最基本的生存生活条件。因此，道路是对一个地区文明程度的第一观感。就是在这个意义上，山东的路，为山东赢得了全国范围的好名声。

　　对于城市来说，城市现代化水平，在很大程度上也体现在城市街道的修建、设计、管理和维护上。

　　路是让人和车行走的，方便实用应该是其首要价值和要求。因此，在城市道路设计上，应该本着方便通行、通达、通畅、实用为目的，尽量减少人为“分割”和“装饰”。比如，在并不宽阔的道路上加修“绿化隔离带”；比如，机动车道和人行道高度不同，材料不同；比如，道牙过高分割机动人行影响通畅和道路使用率；比如，不根据实际随弯就斜而一味强求笔直如画。这些看似合理的设计，实际上影响了道路的通达效果。

　　另外，道路和工程建设实行建筑质量终身负责制。可我们的城市道路，不论设计和建设质量，问题多多，市民不满，但问责和负责却一直停留在口头上；还有城市道路的维护，小坏不管，积成大坑；放任毁坏，只等大修。这些该有谁来负责？应该形成什么样的监督管理机制？如何扩大市民对城市建设的知情权、参与权和监督权？应该是提高政府经营城市水平的一个常规课题。

　　又是下雨天，新老城区道路中的破损坑洼处会更加凸凹不平，城市形象和市民出行又将受到影响。有关部门是不是该负起责任呢？总之，管理城市和建设城市，职能部门必须从点点滴滴做起，从细节做起，从人性化做起，各负其责，同时充分尊重市民的聪明才干和参与权监督权，才能把我们的城市建设得更好。