连日来，扶沟县东关每到晚上都热闹异常。新修的大桥上，中国结造型的红色景观灯在河水的倒影中，犹如一道美丽的彩虹。人们在新通车的扶沟县贾鲁河东关大桥上散步、跳舞、拍照，用不同方式表现对这座“民心桥”的喜爱。

　　危桥封闭，县城人民期盼新桥

　　流经扶沟县城的贾鲁河上共有两座桥，分别是东关大桥和北关大桥。东关大桥1969年冬建成，长97.5米、宽9米，设计载荷20吨。随着全县交通事业飞速发展，该桥载荷量不断增加，部分桥体出现裂纹，存在安全隐患。2013年，经有关部门鉴定，该桥被确认危桥，禁止一切车辆通行。

　　封闭一座桥，拥堵一个城。东关大桥封闭后，扶沟县城的交通压力全都落在北关大桥上。每逢上下班高峰，北关大桥就会成为一座“堵桥”，为过往群众造成极大不便。贾鲁河，这条扶沟人民心目中的母亲河，如同一条鸿沟分开了两岸居民的往来。整个扶沟县都在期盼新东关大桥及早建成通车。

　　与此同时，被确认危桥的东关大桥亦像一块巨石，重重压在县委、县政府领导的心上。很快，县委、县政府决定拆除旧桥，在原址上建一座新桥。贾鲁河东关大桥建设工程遂被纳入县政府工作报告，并被列入扶沟重点建设的“民生工程”。

　　谋划新桥，所有力量紧急动员

　　通过县委、县政府积极努力，2014年7月，有关部门对项目进行设计评审，2015年2月，东关大桥改建工程完成招投标工作，确定由中国建筑第七工程局有限公司承建。按照协议，扶沟县负责办理工程的各项审批手续及征地拆迁等工作，全力解决项目建设过程中出现的困难和问题。县财政、交通、水利、公用事业等部门，积极配合中建七局工作，形成推进项目建设的整体合力。中建七局负责调度人力、工程机械等资源，科学安排工期，对各个项目进行建设。

　　2015年4月15日，中建七局开始对东关大桥实施拆除。听到消息的群众纷纷赶来，拿起相机和这座46岁的大桥合影留念。不久，新东关大桥效果图新鲜出炉，新桥长213.12米、宽26.5米，双向四车道，设计载荷50吨；桥梁为悬臂箱梁结构，其中单箱最大跨度67米，是周口市跨度最大单体箱梁；大桥设计年限100年，设计洪水频率百年一遇，达到Ⅳ级通航标准，工程总造价6025万元。

　　夜以继日，建桥工人全力以赴

　　一年里，不论什么时候路过贾鲁河东关大桥施工现场，人们总会看到建桥工人奋战的身影。他们吃在工地、住在工棚，在保证大桥质量的前提下，倒排工期，加班加点，日夜赶工。

　　为调动一线员工积极性，在保证工期、质量、安全、成本和文明施工的前提下，中建七局东关大桥项目部以工期节点为控制重点，积极开展劳动竞赛活动。施工过程中，他们建立健全质量保证体系和质量责任制，坚持抓进度不放松质量、抓质量不影响进度，确保工程内实外美，争创优质精品工程。

　　新桥的建设进度始终牵挂着县委、县政府主要领导的心。县委书记卢伟指示有关部门，加快进度，确保质量。县长张颖波先后7次召开政府常务会议，专题研究贾鲁河新东关大桥建设事宜，并多次带领相关部门现场办公，解决问题。

　　86岁的郭发奎是工程附近的老居民。他说：“这么大的工程推进这么快，看样子县里是真下工夫了。”

　　新桥通车，献礼党的生日

　　2016年7月1日上午9时，在人们翘首期盼中，新东关大桥如期通车。通车现场，附近群众纷纷前来一睹大桥风姿，一张张充满灿烂笑容的脸上，无不流露出对这座“民心桥”的喜爱之情。

　　“这几年大伙没少绕路，往后终于可以不绕了，说啥也要来看看。”通车庆典结束后，出租车司机赵永军笑着说。

　　新大桥上，记者见到了该县妇幼保健院医生李玉红。关于东关大桥的昨天和今天，她都一一目睹。“以前出诊接产妇，一听是城北的心里就紧张。因为东关大桥不通，救护车要多跑四五公里走北关大桥前去接诊。眼下这新桥修好了，至少可以节省15分钟接诊时间。”

　　从昔日拥堵限行的危桥，到如今宽阔壮观的新桥，贾鲁河东关大桥在一年多的时间里实现了蜕变。一座“民心桥”不但连接了贾鲁河两岸，也连接了扶沟人民的心。