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　　里约奥运地铁终开通

　　巴西代总统特梅尔３０日在里约热内卢为专为奥运修建的地铁４号线揭幕，这项耗资最大、工期最长的工程终于赶在奥运前完工，８月１日将正式开放运营。

　　特梅尔当日从地铁四号线位于里约南区的“和平圣母”站上车，在里约市长、里约州长等人陪同下乘坐地铁到达巴哈区的“大洋公园”站，并在那里出席了开通仪式。

　　特梅尔在开通仪式上说，２００９年里约申办奥运取得成功时，曾经有过担心，“但是几年后当我再次来到这里，我发现一切都在改善，特别是这次我看到地铁４号线能够给许多里约家庭带来实实在在的便利。”

　　特梅尔还表示，奥运会有助于巴西走出经济危机，“巴西人应该拉起手来战胜危机，而体育是最好的方式，体育将国家和人民连接在一起。”

　　里约市政府和州政府在奥运筹备交通改造方面共耗资１４５亿雷亚尔（约合４４.７１亿美元），仅地铁就占总资金的三分之二，此外里约市还新建了城市轻轨、两条新的快速公交线路，并改造了已有的地铁站和一些城市道路。

　　值得指出的是，地铁４号线上奔跑的列车全部是中国制造，生产列车的中国中车长春轨道客车股份有限公司在奥运期间也会对列车的安全进行保障，在日常质保中的８个工作时改为全天２４个工作时，将实行早中晚三班倒，保证车辆零故障出库，零故障回库。

　　里约在沿海公路沿线修建的这条连接巴哈奥林匹克公园和市区的地铁４号线计划每天运送３０万人，高峰期每日减少２０００辆路上行驶的汽车，使从里约市区到奥运核心区的用时缩短半小时左右。不过４号线地铁在８月１日正式运营后仅接待持有奥运注册证件人员，５日奥运开幕后，持有奥运门票的观众也可乘坐，而普通民众在９月份奥运会和残奥会结束后才能体验这一新的线路。

　　国际奥委会３０日在此间宣布，一个由三名国际奥委会执委组成的审核小组，将负责最终裁定哪些俄罗斯运动员有资格参加里约奥运会。

　　这个三人小组成员包括国际奥委会医学委员会主席厄格·埃尔德纳、国际奥委会运动员委员会主席克·博克尔与小萨马兰奇。

　　国际奥委会新闻发言人亚当斯说，该人员组成是由国际奥委会执委会当天开会讨论决定的，这三人将参考体育仲裁法庭的“独立建议”，对通过国际单项联合会资格审核的俄罗斯运动员逐一进行裁定。

　　亚当斯说：“时间已非常紧张，所有程序都必须最晚在下周五（里约奥运会开幕日）前完成。”

　　世界反兴奋剂机构此前发布一份“独立个人报告”称“俄罗斯体育部门操纵运动员使用兴奋剂并进行掩盖”，以此为由呼吁全面禁止俄罗斯体育代表团参加里约奥运会。国际奥委会在２４日经执委会讨论后决定，不对俄罗斯代表团采取全面禁赛的处罚，由各国际单项联合会决定是否准许各自项目的俄罗斯运动员参加里约奥运会。

　　据统计，目前已有超过２５０名俄罗斯运动员获得了相关国际单项联合会的参赛许可。未来几日里，他们将等待国际奥委会三人小组的最终裁决。

　　（本栏文图均据新华社电）