按照“精准扶贫、精准脱贫”的总体要求，转变交通运输扶贫脱贫工作思路，由被动帮扶向主动作为转变，由偏重“输血”向注重“造血”转变，河南省交通厅着力加强贫困地区交通运输基础设施建设，大力提升运输服务能力和水平，强化安全保障能力和管理养护效能，确保打赢全省交通运输扶贫脱贫攻坚战，为实现贫困地区与全省同步建成小康社会提供有力支撑。

　　主要目标

　　到2019年，在贫困地区建成“广覆盖、深通达、提品质”的交通运输网络，实现“外通内联、通村畅乡、客车到村、安全便捷”，所有行政村通硬化路、通客车、通邮政，运输服务水平显著提升，区域交通运输发展接近或达到全省平均水平。

　　(一)所有行政村通硬化路，通畅率100%;山区20户以上和平原区50户以上具备条件的自然村通硬化路;所有乡镇通三级公路、85%以上的乡镇通二级及以上公路。按照“三山一滩”(大别山、伏牛山、太行山区，黄河滩区)脱贫工程规划和易地脱贫搬迁实施方案，确保每个搬迁安置区(点)建成一条通畅的出口路。

　　(二)乡道及以上等级公路和通客车、通校车的村道，安全隐患路段基本消除;县乡道现有危桥和村道上的大中危桥基本消除。

　　(三)行政村客车通达率100%，行政村通邮率100%;每个县城至少拥有一个设施完好、功能完善的二级公路客运站。

　　(四)高速公路网络基本形成，二级及以上普通干线公路比例不低于75%，淮河、沙颍河等通江达海的水上通道基本建成。

　　重点任务

　　(一)建设任务。

　　1.农村公路，完成总投资约480亿元，主要建设内容包括:

　　(1)每个行政村建成一条路基宽度不低于5米、路面宽度不低于4.5米的通村公路，建设里程约1.7万公里。

　　(2)山区20户以上、平原区50户以上具备条件的自然村，建成一条路基宽度3.5—5.5米、路面宽度3—4.5米的硬化路，建设里程约5.2万公里。具备条件是指:通自然村道路群众要求迫切、地方积极性高，地形条件允许、对生态环境破坏小，有可充分利用的原有路基、工程不占地或占地少、投资量小。

　　(3)每个搬迁安置区(点)建成一条通畅的出口路，建设里程约1500公里。

　　(4)完成县乡道现有危桥和村道上的大中危桥改造，索改桥、渡改桥约8.7万延米;整治乡道及以上等级公路(含普通干线公路)和通客车、通校车的村道安全隐患路段约2.8万公里。

　　(5)改造具有旅游路、资源路、产业路性质的重要县乡道8030公里。

　　2.普通干线公路。升级改造普通干线公路6100公里，完成普通干线公路路面改造1000公里，总投资约275亿元。

　　3.高速公路。打通贫困地区和“三山一滩”(大别山、伏牛山、太行山区，黄河滩区)地区高速公路对外通道。开工建设郑州至西峡高速公路尧山至西峡至豫鄂界段，商丘至南阳高速公路周口至南阳段，淮滨至信阳高速公路息县至邢集段、豫皖界至淮滨段，台前至辉县高速公路豫鲁界至范县段等4条高速公路，约570公里。争取开工建设汝州至唐河至豫鄂界高速公路，林州至汝州高速公路林州至焦作段(沿南太行高速)，濮阳至湖北阳新高速公路民权至郸城至沈丘段、商城至豫皖界段3条高速公路，约460公里。以上总投资约720亿元。

　　4.运输场站。改造县级客运站79个，支持和鼓励主要乡镇建设集客、货、邮等功能于一体的综合服务平台140个;调整、新增农村客运班线150条，新增农村客运车辆1050辆，通过开通假日班、赶集班、学生班、预约班等定制班车，解决偏远行政村群众出行问题。以上总投资约8亿元。

　　5.内河水运。加快实施沙颍河、淮河、唐白河等内河水运项目，建设内河航道304公里，改造农村渡口59道，建设20个主要库区(水域)港航安全监管设施，总投资约87亿元。

　　（未完待续）