本报综合消息 国内航线上没有“中国造”飞机的局面终于被打破。１９日上午１０时３０分，由奥凯航空向中国航空工业集团国际租赁有限责任公司租赁的首架新舟６０支线飞机在天津首航，正式开始到烟台等地国内航线的飞行。新舟６０上天的意义可不一般，它是迄今在国内正式投入商业运营的第一架国产飞机，打破了中国航空运输业运营长期被进口飞机垄断的局面，可谓国产民用客机在国内商业化市场运营的破冰之举。 

　　同为自主研制的国产支线客机，新舟６０与ＡＲＪ２１翔凤类型不同：前者属于涡桨飞机（即涡轮式发动机的螺旋桨飞机），基本座位数都在６０座左右；后者则属于涡扇喷气飞机，座位数则达到了７０～１００座之间。按计划，翔凤将于明年交付使用。

　　就在新舟６０创造历史的同时，“新舟”家族也在不断壮大。１１天前，增加了跨海飞行等新本领的新舟６０“升级版”——新舟６００在西安阎良机场成功首飞，正式转入适航验证试飞阶段，并有望在明年下半年取得适航证并交付首家用户。

　　（京华）

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　　作为中航工业西安飞机工业有限责任公司自主设计研制的国产新一代涡桨支线客机，新舟６０是唯一在国内完成适航验证的民用支线客机，也是唯一在世界范围内销售和运营的中国造民用支线客机。此前，新舟６０已累计签订了１３６架的正式合同及意向合同。

　　两年多前，中航租赁与西飞、奥凯共同签署１０架新舟６０合同，国产支线客机首次以融资租赁模式批量进入本土市场。从１９日首航开始，新舟６０还将按租赁合同交付云南英安通用航空等其他国内航空公司，目前已签署的国内合同共计２０架。