在古代战争中，除重视陆路交通外，也很注重水路交通建设。秦汉以后在商水建起有李埠口、焦炉埠口、赵栏埠口三大漕运港口，对当时军队运师、运粮都起了很大作用。

　　李埠口，据《商水县志》载：它是秦末汉初始建于沙颍河上的一个大码头。当时，正是汉王刘邦与楚霸王项羽约定鸿沟为界，平分天下，汉西楚东，各自据守的形势。汉谋士张良驻扎汝阳（今商水）东，他建议在防守大沙河一线时，辟沙颍河段李埠口，以备战作水路用。因这里地势位置显要。一旦征战，沙颍水作为漕运要道，运师可发往各地，是理想的水道。

　　军民费时乘冬季水浅，将李埠口一段河道清淤、河床加宽后，遂在这里建起埠口和军营，重兵把守。楚汉“固陵之战”时，刘邦调集各路大军众达６０万人，拉开长达数百里的战场，其粮草的供应站李埠口，成了中心。

　　焦炉埠口，《河南通志》载，这是三国割据势力较强的袁绍军队，为调运冀、鲁的军队和军需物资建起的运粮河。焦炉埠口是运粮河南段的一大埠口，这里东邻颍水，西望汝南，南近顿城，北据沙颍，运师方便，防守便利。焦炉埠口虽为袁绍所建，但因它偏远属地，后被曹魏占据。公元２５５年，司马师屯兵汝阳，兵扎南顿，令监军王基督前迎击毋丘俭，派邓艾督泰山诸军从项城进至乐家（今平店）作浮桥于颍水上进行夹击，邓艾一举大败了毋军。当时，军需供应全靠焦炉埠口漕运和库存。

　　赵栏埠口，是沙河段东部的一个大码头。唐代末期由于朝政混乱，又由于灾荒连年，民不聊生，起义的农民风起云涌。唐王为镇压黄巢起义军，在沙河西线建起防线，并在赵栏埠口筑成漕运站，迫使黄巢义军东撤至河南淮阳。但淮阳唐军坚守，屡攻不下，黄巢只得率部东逃，一场轰轰烈烈的农民革命运动就这样熄灭了。

　　（张俊奇 朱红霞）