本报综合消息 随着国际油价大幅下跌，国内汽柴油市场供求关系发生很大变化，不仅汽柴油批零倒挂现象得到扭转，而且汽柴油批发价不断下跌，民营加油站纷纷下调零售价格以促进销售。而中石油、中石化公司旗下的加油站在部分地区也开始自行降低成品油零售价。  民营加油站率先降价

　　两大巨头紧随其后 

　　从１０月中旬起，北京城内多家民营加油站开始降价促销。记者采访了解到，北京腾远兴业加油站降价幅度较大：９３号汽油目前社会普通零售价是每升６．３７元，而该加油站售价为每升５．８元；普通零售价每升６．７８元的９７号汽油，该加油站则卖每升６．４元。 

　　不只是社会加油站，一些中外合资加油站也搞起了促销。据壳牌公司服务人员介绍，从１０月中旬开始，北京市有近１０家壳牌加油站开展了“每１０升油返１元”的促销活动。

　　民营加油站降价促销，给国有加油站造成了一定的压力。１１月６日，中石油、中石化集团公司相关负责人相继表示，总公司层面并未有下调成品油零售价格的指令，各地区销售公司在经营方面有一定的自主权，不排除为促销在国家政策范围内适当下调价格的可能。 

　　从“小步快跑”到“一步到位”

　　油价接轨可实现平稳过渡 

　　国际油价走低给新的定价机制出台提供了良机。一直以来，因国际油价高涨，我国多次上调成品油价但未能调整到位。就在三个月前，国内成品油价格与国际原油价格仍存在每吨２０００多元的倒挂现象。有关专家建议理顺成品油价格应采取“小步快跑”的方针，经过两三次向上调价的阵痛，实现国内成品油价格与国际市场接轨。 

　　然而，近期国际原油价的暴跌，却使得这一情况反转。国际油价自７月创下高位后，急转直下迅速下滑，迄今已下跌逾５０％。纽约商品交易所１０月份与９月份收盘相比，国际原油期货价格在一个月内下跌了３２％，创出自２５年前国际原油期货市场建立以来最大单月跌幅。 

　　业内人士认为，国际油价已进入下降通道。曾经主张“小步快跑”实现国内成品油价与国际接轨的中国石油大学工商管理学院副院长董秀成教授表示，按照目前国际油价在每桶６０美元至７０美元的价位，我国成品油定价机制改革可以实现一步到位，不再需要向上调价，相反接轨后价格还会有所下降。此时接轨可以实现平稳过渡，应该抓住目前的有利时机，尽早理顺成品油定价机制。 （李洋）