本报综合消息 昨日，国家发改委价格司副司长许昆林表示，成品油价税费改革方案实施后，现行油价不仅不会提高，还会有所下降。

　　许昆林表示制定燃油税费改革方案时就明确，加税以后不提高现行的成品油零售价格。而现在的国际油价比设计时还要低，因此国内油价还有降价空间。

　　许昆林还表示，今后不论油价降到多少，对用油的种粮农民补贴只会增，不会减。

　　至于何时降价，许昆林虽然没有明确的表态，但舆论普遍期望，最迟在２００９年１月１日推出燃油税同时出台降价措施。

　　但也有业内人士分析表示，我国的成品油零售价可以实行至少隔１０天浮动一次的做法。同时，我国成品油价与原油价格接轨的方式，可以同布伦特等三地原油联动来进行调整。

　　西南财经大学能源经济研究所所长刘建生表示，燃油税调高后，仍然处于一个较低的水平，以后肯定浮动。当前征收税额应属于浮动范围。

　　调整燃油税，是调节中国石油消费的重要手段。刘建生称，以后可能还会逐渐逐步、根据情况调高征收额度。

　　但是处于产业链终端的消费者却持完全相反的意见。截至１２月８日，在接受调查的４７８５１９位网友中，占到７７．０６％人次皆认为每升汽油征收１元的燃油消费税税额过高。 （小匀）