沙颍茶馆

　　■王汝堂  李志勇

　　最近，湖南、江西、山东等地铁路部门相继推出便民措施，方便群众购票，虽未能根本缓解买票难，但已受到社会各界的好评。

　　这说明，尽管春运买票难，供给严重满足不了需求是客观事实，但只要从人民群众的立场出发，办法总比困难多。关键在于愿不愿意开动脑筋，能不能够改革创新。

　　湖南长沙、衡阳、岳阳等１０个火车站近日推出发售返程车票业务，回湘旅客可以凭当日到达车票及有效证件，每人限购一张返程票；南昌铁路局近日规定，为防止售票人员参与倒票，在票房增设摄像头监督。这都是好办法。

　　由于大中专学生人员集中，为使学生顺利返校，济南铁路局还规定，在售票处增加学生购票专用窗口春节后学生票可提前１５天购买，较普通旅客多出５天时间。这也是好办法，而且并不困难。这些做法给其他的铁路从业者提了个醒：解决春运买票难问题，不是没有办法可想，关键是不是真心去想办法。

　　每年春运总会出现买票难，客观原因并不复杂。每逢春节与家人团聚是中华民族的传统，春运期间骤然激增的运量与铁路运输能力之间的矛盾十分突出。老百姓并不奢望一朝之间解决买票难问题，但是，却盼望能在现有的运输能力下，尽可能公平、便捷地购买到火车票。

　　人们期待着铁路系统持续推出新举措，不断改善售票服务。春运难度确实大，但只要开动脑筋，还是可以缓解买票难问题。有网民建议，火车票越紧缺越要透明地卖。充分利用互联网资源，将春运票额信息及时、全部公开，可以缓解群众的焦虑情绪。还有人建议，铁路部门应坚决打击内外勾结的倒票行为，这都是必要的。此外，在运输能力的挖掘、调度、配置上，可以想的办法也有不少。

　　我们相信，尽管面临不少困难，只要铁路部门本着对人民群众负责的精神，千方百计改进服务，全力挖掘内部潜力，尽最大可能释放运输能力，优化售票组织，精心制订和实施各项便民、利民措施，便能最大限度地缓解买票难问题，取得群众理解，确保实现和谐春运的目标。