□李伟

　　２月２日中午，路况不错、路面也不算窄的市区人民东路周口中心医院住院部门前路段竟整整堵了４０分钟！堵车的原因不是有车祸发生，也没有其他突发事件，仅仅是因为两侧摊贩占道经营和机动三轮车等占道载客（详见昨日本报报道）。

　　无独有偶，大年初二（１月２７日），笔者在周口至淮阳的公路上也被狠狠堵了一回。那么宽阔的道路能堵数百辆车，我开始以为有车祸发生，交警部门为保护现场实行了通行管制。结果顺着车队一路查看才发现，堵车的罪魁祸首也是摊贩占道经营。让笔者感慨的是：看着眼前的车龙、听着刺耳的喇叭声，占道的小摊贩根本不为所动，该干嘛干嘛。一个卖油条的小摊被行人蹭了一下导致倾斜度增加、占道更严重，摊主竟也不去摆正，坐在一边皮笑肉不笑地说：“我看谁再碰，谁碰翻谁赔我（钱）。”

　　这两次堵车都让笔者深有感触。虽然本报报道的这次笔者不在现场，但可以想像，现场摊贩和载客三轮车车主的“牛气”程度肯定不比周淮公路上的摊贩差，因为最终的结果都是交警赶来强行疏通，众多被堵的车辆才得以摆脱窘境。可以说，这样的堵车都是人为的，是公共意识严重缺失的体现。而公共意识的缺失也正是类似堵车现象形成的根源。

　　何谓公共意识，有定义如下：公共意识即独立自由的个体所具有的一种整体意识或整体观念，它是广义上的、升华了的公民意识，相对应的是较高的公民素质和文明精神。换言之，如果上述两起堵车事件中的摊贩都具有整体意识、整体观念，他们就不会占道，堵车就不会发生；如果摊贩稍有整体意识、整体观念，他们在占道时一发现堵车的苗头，也会很快退后，让出道路。

　　这只是就事论事，笔者并不是存心要对摊贩和载客三轮车车主口诛笔伐。事实上，在城市管理的范畴内，诸如车辆乱停乱放、小广告的乱贴乱画、条幅等的乱悬乱挂都是公共意识缺失的体现。当我们习惯地把这些“城市乱象”的消失寄希望于城管的有效执法时，似乎都没有抓住解决问题的“牛鼻子”，那就是如何想法设法提高市民的公共意识。

　　与其在讨论城管执法有效方式方法上劳心费神，倒不如分一些精力出来教育、鼓励市民自觉培养公共意识，这也许是改善市民出行环境更事半功倍的选择。