新本田飞度沿用了本田ＧＳＣ全球小型车平台（Ｇｌｏｂａｌ Ｓｍａｌｌ Ｃａｒ Ｐｌａｔｆｏｒｍ），因此创新性的油箱中置布置继续得到发扬。本田的工程师突破性地将油箱放在全车中部的前排座椅底下，取代传统位于后座底下的设计。这样不仅令车身重量分布更均匀、后排空间更大，更是带来操控行驶的优势。

　　发动机１．３升和１．５升都升级到ｉ－ＶＴＥＣ技术，可变气门正时的加入帮助１．３Ｌ和１．５Ｌ发动机的输出功率分别达到了７３．５ＫＷ和８８ＫＷ，比原来提高了１０．５ＫＷ和９ＫＷ，１０ＫＷ输出功率对于一辆小车来讲，至关重要。在交通压力不大的情况下，轻轻踩下油门踏板，或者把你的脚放在上面来个快速起跑，飞度的响应都是轻快且毫不费力。从较低转速到２０００转，扭矩输出都非常充足且随时都可满足需要，而发动机也一直在做积极配合。

　　ＣＶＴ变速器如丝般平滑，它就像是精妙的机械式５速手动变速器，带给你短换挡行程和精确的挡位切换。与传统的自动挡相比， ＣＶＴ突出优点是换速平滑、油门响应快。飞度１．５ＣＶＴ从起步到加速到极速，始终感觉不到换挡。仔细观察，才注意到在某些转速下(如３０００转／分左右)，光见车速在提高而不见转速变化，这正好反映出ＣＶＴ的特点。飞度的顺畅提速给人留下深刻印象。

　　（王文）