□晚报记者  付永奇

　　本报讯  “到项城李寨票价１５元，找你５元。”昨天上午，在周口荷花汽车站买票上车的李女士听到售票员的话后有些吃惊，因为这个月初她回李寨老家时票价还是１８元／人，现在的票价比物价部门核定的最高价２１元／人整整低了６元／人。据了解，自今年２月１９日春运结束，我市公路客运票价就缓慢回落，现在的票价甚至比往年同期还低。

　　昨天上午１０时，在周口荷花汽车站，记者发现候车的乘客很少。该站韩站长说，他们站的车辆多为市区到市内各乡镇的短途车，春节前后火爆了一阵子，但春运之后，这里客流量明显下降，现在和去年同期相比客流量少了近１／３。许多车主自觉降价招揽乘客。像市区到太康高贤乡的，物价部门核定的最高价为１９元／人，而现在许多车主只卖１５元／人，比去年同期还低一些。

　　“从春运结束到今天，我们站共运送乘客２３万人，较去年同期略有增加，但增加的大多是短途乘客，长途旅客大幅减少，因此综合收入同比下降了不少。”周口客运中心站相关人员介绍。据了解，受金融危机影响，今春我市前往南方及沿海打工人数减少，各线路票价比往年要低一些。像从市区到濮阳的班车，票价高的时候达８８元／人，但现在只售８３元／人。

　　客流量和票价变化最小的是周口八一快运站。该站申站长介绍，他们只有市区至郑州的班线，现在每天开行８个往返班次，乘坐率基本上在７５％以上。由于受季节影响较小，他们的票价一直按比核定的最高价低５元／人执行。“我们的车档次高、服务好，票价本来就低，因此不用再降价了”。

　　“每年这个时候票价都会有所下降，今年受金融危机和油价影响降的幅度更大一些，这对乘客来说是一件好事，我们也赔不了钱。”周口客运中心站的值班站长李建业在谈到降价对车站的影响时笑着说。