□晚报记者 付永奇 文／图

　　为保障我市干线公路免受大型超限超载车辆的损坏，延长公路使用寿命，从去年５月开始，我市各地公路活跃着一支“神出鬼没”的流动治超联合执法大队。执法队员们或打“伏击战”，或打“追踪战”，面对违规车主，他们铁面无私，使过往我市的大型超限超载车主闻风丧胆。４月２８日，记者利用一天时间体验了他们紧张忙碌的生活。

　　当日早上７时，记者接到市流动治超联合执法大队队长王鹏从办公室打来的电话：“快过来，马上有行动！”

　　王鹏，１９９３年１２月参加工作，２００８年５月到市流动治超联合执法大队工作。他严格执法、不徇私情，是许多超限超载车主眼中的“黑包公”。

　　记者一行驱车来到西扶公路，已是８时３０分。刚下车，王鹏就被团团围住。“你敢卸我的车，我敢打你的人，３天之内我要到你家里，让你吃不了兜着走……”一中年男子站在一辆安徽牌照的大型超限超载车前凶神恶煞地嚷嚷。“王队长，这辆车绕过我们的固定超限超载检测站，企图偷偷通过，被我们发现。他们太野蛮，想强行通过，不把我们放在眼里。”该站工作人员像盼来救星一样，忙介绍情况。“超载，必须先卸车，再处理，不可能让你交点罚款继续毁坏公路，这是我们执法的底线。”弄清情况后，王鹏断然拒绝威吓和说情。

　　１３时许，处理完这起车主闹事案正在马路边吃饭的王鹏接到电话，称有一辆超限超载车要强行通过已被禁止大型车辆通行的周淮公路。

　　“一年来，已经有３伙人到家里或拨打电话对流动治超执法人员进行人身威吓。但是，他们越这样，我们执法越缜密。他们见无空可钻，现在许多车主已‘老实’多了。”在从西华到周淮路口的途中，王鹏介绍说。

　　由于近期绕道周淮公路的超限超载车辆增多，该路段上的搬口桥、龙路口桥、瓦房庄桥已出现险情，市流动治超联合执法大队按照市政府要求，在周淮路口拦截大型超限超载车辆。“前面３桥已经损坏，我们虽然不罚款只劝说，但绝对不会放你的车通过。”面对山东籍车主，王鹏和他的队员耐心宣传政策。“我的车在其他地方只要愿交罚款，就可通过，你们周口人怎么这样不通情达理？”这位车主不耐烦地说。见两个小时的劝说无效，王鹏亲自驾车带车主到７公里外正在维修的搬口桥实地查看。看到正在维修的险桥，该车车主终于同意绕行。

　　晚上７时，已经连续吃住在单位５天的王鹏，准备回距单位６公里之外的家里看看老人和孩子。“这一段时间不回家，主要是怕不明事理的车主到家闹事。今天回去的首要任务是兑现给女儿买文具盒的承诺，女儿期中考试成绩不错，当爸的说话不算数，心里有愧。”军人出身的他不好意思地说。

　　线索提供 马海峰 晋高杰