□晚报记者 付永奇

　　本报讯 “涡河航运开发建设工程开工！”昨日上午１０时４５分，在鹿邑县迎宾大道涡河大桥南头，随着副省长张大卫的一声令下，数十台工程车轰鸣着在涡河河滩铲土作业。这标志着我省在沙颍河复航成功后，又将打通一条通往长三角地区的黄金水道，中原与沿海地区的距离将被大大拉近。

　　涡河是淮河第二大支流，发源于开封县西部的徐口镇，贯通豫皖两省，流经我市太康县、鹿邑县，经安徽亳州、涡阳、蒙城于怀远入淮河，通过京杭运河与长江航道衔接。涡河航运历史悠久，早在春秋战国时期（公元前３３９年）就成为鸿沟水系的重要组成部分，历史上为南北间的物资交流发挥过重要作用。上世纪６０年代，由于上游地区发展引黄灌溉和引黄补源，加之本地区水土流失，闸坝碍航而中断航运。

　　上世纪８０年代，河南、安徽、山东、江苏四省在交通部的支持下开始筹划涡河航运开发工程，直到２００５年，工程才进入实质性准备阶段。２００９年，在前期工作准备基本就绪的情况下，我省将涡河航运开发定为全省重点建设工程，我市也将该工程定为周口市“双十五工程”之一。

　　据介绍，涡河航运开发建设工程河南段建设航道从太康马厂至豫皖省界蒋营，全长６６．３公里，总投资预计１０．２３亿元。建设项目包括航道、船闸、港口、桥梁工程和航道的管理维护、交通、通讯、导航设施等。其中一期工程投资４．７７亿元，包括疏浚整治Ｓ２１０桥下至省界蒋营３７．９公里航道，并对鹿邑船闸进行整修，同时兴建６座桥梁及交叉工程，建设工期１８个月。

　　市委书记毛超峰在讲话中指出，涡河航运开发建设工程，有利于我市乃至全省发挥区位优势和便利条件，加强与周边地区的协作交流；有利于我市发挥农产品和劳动力资源优势，承接沿海地区的产业转移；有利于我市扩大对外交流与合作，加快经济社会追赶跨越发展。

　　全国人大农业与农村委员会委员王明义、副省长张大卫、省交通运输厅厅长董永安、市委书记毛超峰、市长徐光、市人大主任李洪民、市政协主席穆仁先等省、市领导参加了开工仪式。