除了新能源汽车的开发，汽车小型化趋势正在成为缓解金融危机和能源紧张的良方。因为油价的不断上升和对于环境保护的日益关注，消费者开始倾向于购买小排量的车型。

　　在我国，小型汽车的销售情况却远不及国外。２００５年１．３升以下小排量车市场占有率为１２．６％，２００６年降至８．６％，２００７年仅为８．３％。２００８年轿车厂家销量的平均排量比２００７年的１．６８Ｌ上升１１％，而１．３升以下车型的市场份额仍在下降。近期出台的《汽车振兴规划》称，到２０１１年，我国汽车市场需求结构应得到优化：１．５升以下排量乘用车市场份额达到４０％以上，其中１．０升以下小排量车市场份额达到１５％以上。

　　为什么要支持小排量汽车？工业和信息化部部长李毅中表示：“小排量汽车符合节能和环保的要求，更实际，更符合中国国情。”（中新）