□晚报记者 付永奇

　　本报讯 昨日上午，虽然气温骤降，冷风呼啸，但在商水县汤庄乡漯阜铁路复线电气化改造新增二线路基工程施工现场，仍是机声隆隆，人声鼎沸。漯阜铁路改造周口境内工程已经全部动工，各个工地都呈现出一派热火朝天的景象。

　　漯阜铁路复线电气化改造工程正线全长205公里，其中河南段136公里，周口段占112．2公里，工程总投资66亿元，河南段占43．9亿元。该工程总工期两年，线路等级为Ｉ级铁路，设计行车速度目标值为时速１２０公里，预留时速１６０公里条件，全线按全封闭全立交设计，保留漯河、漯河东、谭庄、商水、周口等１６站，封闭西阜、砖桥、张庄乡等６站。

　　改造工程年初开工后，进展顺利。根据规划，周口市境内需征用土地2936．87亩，拆除建筑物15．6万平方米，目前，这项工作大部分已经完成，各地已向建设施工单位提供建设用地2600亩。改造征地红线内的房屋评估工作已经全部完成，拆迁补偿协议正在签订中，拆迁补偿工作有望年底全部完成。目前，由中铁七局、中铁二局、中铁二十四局和中铁电气化工程局四单位设立的20多个项目正在开足马力加快建设，全线施工点总数超过百个。商水县、项城市、沈丘县、川汇区、市开发区与漯阜铁路电气化建设相交叉的小型桥涵已经完成240多座，占计划建设的60%，施工便道已经完成90多公里。沈丘县境内长近3000米的颍河大桥建设工程、项城市境内的新火车站建设及铁路双线绕城工程均已经全面动工。周口中心城区新火车站选址工作已经完成，新站位于工农路南约2公里处，内设10个股道，可停靠多列火车，容纳数千人的无柱雨棚候车厅和约200亩的大广场将使该站档次大大提升。目前，新站软地基处理工程已经开始施工，周商大道立交桥设计工作正在进行中。

　　在施工现场，相关负责人介绍，漯阜铁路复线电气化改造后将形成亿吨煤运通道，开行１０多对长途旅客列车，将彻底改变周口交通落后的历史，把周口纳入国家的大交通、大通道格局。一名施工人员说：“只要能早日建好这个大通道，我们苦点、累点不算什么。”

　　线索提供 孟艳丽