□晚报记者 陈永团/文

　　朱海龙/图

　　本报讯  昨日4时许，一辆拉煤的货车行至周口市区太清路上的贾鲁河桥时，因天色昏暗，货车一头撞上了桥头新建的一道隔离墙上。据悉，贾鲁河桥两头的隔离墙虽没建多久，但已让很多过往车辆“受伤”。昨日，川汇区宣传部有关负责人表示，由于东环路正在修路，一些大型货车绕行到城区的道路上，为了保护那些道路，他们只能采取这种办法。

　　近日，本报陆续接到群众反映，称在宽阔的大庆北路与太清路交叉口，以及贾鲁河桥两头突然“长出”了几道用砖垒起的隔离墙，使得这些道路仅容一辆小轿车通行，不少过往司机一不小心，爱车就会“亲”到隔离墙，而且由于隔离墙没有任何反光标示，晚间发生车祸的事件时有发生。昨日上午，记者分别来到这两个地段进行采访，发现那里过往车辆很多，隔离墙虽然“上岗”没多久，但身上已经是“伤痕累累”。而上下贾鲁河桥是一段带有坡度的路段，那里晚间很容易发生交通事故。当天4时许，一辆满载煤炭的货车就一头撞到了贾鲁河桥头的隔离墙上，货车斜躺在那里，煤炭撒得到处都是（如图），无奈之下，司机只得请其他车辆帮助转运货物。

　　是谁修建的这些隔离墙？想起什么作用呢？带着这些问题，记者昨日采访了市公路局路政处的关主任。出乎记者意料，关主任对此也是一头雾水。他说，按规定，任何单位想在公路上垒砌隔离墙应该提前上报公路部门，可截至目前他们并未接到任何单位的申请，只是听说那几道隔离墙像是川汇区政府垒砌的，他们也正在调查此事。随后，记者拨通了川汇区公路局路政大队白队长的电话，得知那几道隔离墙确实是川汇区政府找人垒砌的，具体干什么用他也不清楚。

　　为了寻求答案，记者联系上了川汇区宣传部一名负责人。他告诉记者，在公路上垒砌隔离墙是经川汇区有关领导批准的。主要是因东环路正在施工，有的大型货车绕行到城区的道路上，时间一长怕车辆辗坏道路，所以他们只能“堵路”了。至于因修建隔离墙发生的诸多交通事故该如何处理，这名负责人没做任何解释。