郑（州）至西（安）客运专线即将在今年春运前投入运行，其中沿线建成的国内首座高架火车站渭南北站也将启用。

　　渭南北站总体布局首次采用正线下式设计，车站为２台４线“桥下式旅客站房”，即候车大厅及站房综合楼布置在下层，站台在上层。以高架方式设置南北入口联系南北广场，利用高架桥下部空间，旅客通道采用下进下出方式。

　　记者从设计方中铁第一勘察设计院获悉，渭南北站采用高架桥桥墩支撑轨道梁、站台，候车大厅地面为减震结构，顶部、外墙等也采用了隔音设计，以有效减少行车噪音。 

　　郑西客运专线是我国中长期铁路网重点规划的客运专线之一，设计时速为３５０公里，通车后西安至郑州的时间将缩短至两小时以内。目前，郑西客专正在进行联调联试，预计在今年春运前投入运行。

　　（段博）