□晚报记者 陈永团

　　本报讯  近日，随着我市大庆路桥水下工程施工的完成，沙颍河周口以下河段终于完成了由季节性通航到长年通航的转变，周口港已经具备全天候运营条件。

　　今年6月份，在交通部及我市的积极努力下，位于安徽省太和县境内的总投资2.8亿元的沙颍河耿楼水利枢纽工程完工。它的投入使用使沙颍河实现了长年通航的目标。可是，时间不长，沙颍河周口境内的大庆路桥又开始全面修建，导致下游仍然无法蓄水。这些客观因素的存在，致使沙颍河周口以下河段仍然停留在季节性通航阶段。

　　12月10日，随着我市大庆路桥水下工程施工的完成，下游终于可以开闸蓄水，沙颍河周口以下河段终于实现了长年通航的目标。12月13日，两艘装载着超百吨发动机定子的千吨级货轮稳稳地停靠在了周口港，实现了内贸货物跨境运输至周口港零的突破，标志着沙颍河这条河南省唯一通江达海的水道开始充分显现其价值。

　　市沙颍河复航办公室负责人表示，通过3年多的季节性通航，沙颍河周口以下河段航运基础设施已趋于完善，周口港区、郑埠口航运枢纽工程、沈丘船闸、沈丘刘湾港区等均已建成，技术状况保持良好，几次成功的大件运输充分表明沙颍河已具备300~1000吨级单船、数千吨拖队通航的能力。