限令    两个月内全部走人

　　伊朗半官方的法尔斯新闻社援引运输部长贝赫巴哈尼的话报道：“依照总统(马哈茂德·艾哈迈迪·内贾德)指示，运输部设定两个月期限，两个月内，所有俄罗斯飞行员必须离开伊朗。”

　　“我们国家具备大批专业飞行员，不再需要引进外国飞行员。”贝赫巴哈尼说。

　　一名驾驶俄罗斯图波列夫型客机的伊朗飞行员告诉法新社记者，俄罗斯飞行员离开或许不是问题，因为训练一名合格的助理飞行员只需3个月。“我认为，俄罗斯飞行员走后，伊朗的俄罗斯客机照样有人驾驶，伊朗有很多私人飞行学校。”

　　理由    俄飞行员表现不佳

　　法尔斯新闻社分析，之所以下逐客令，是因为他们在伊朗表现不佳。

　　2010年1月24日，伊朗塔班航空公司一架俄制图-154型客机在伊朗东北部礼萨呼罗珊省首府马什哈德机场降落时起火，致使至少40多人受伤。驾驶这架客机的飞行员是俄罗斯人。

　　2009年7月15日，伊朗里海航空公司一架图-154客机从首都德黑兰起飞不久后在伊朗西北部加兹温附近坠毁，机上168名乘客和机组人员全部遇难。飞行员也是俄罗斯籍。

　　法新社说，1979年伊朗伊斯兰革命爆发前，伊朗拥有全球最好的飞行安全记录。然而，1979年革命后伊朗与美国的关系恶化。美国对伊实施制裁，致使伊朗无法购买美制及欧制飞机，相关设施及配套服务全部改制，飞行安全记录大幅下滑。

　　分析    可能只是外交信号

　　伊朗自上个月开始宣布生产纯度为20%的浓缩铀，用“实际行动”拒绝了国际原子能机构去年提出“浓缩铀外加工”方案，引发西方国家强烈反应。美国等西方国家眼下正酝酿对伊朗新一轮制裁决议草案。

　　一贯反对对伊朗制裁的俄罗斯政府近来也出现立场变化。

　　俄总统德米特里·梅德韦杰夫本月初访问法国巴黎时说，如果国际社会通过谈判争取伊朗弃核计划不奏效，俄方愿意考虑制裁伊朗，前提是制裁措施合理。

　　另外，俄罗斯出售给伊朗的S-300防空导弹交货一推再推，致使伊朗强烈不满。

　　一些西方媒体由此认为，在伊朗飞行员仍需培训才能上岗的情况下，请俄罗斯飞行员走人或许尚未急迫到须在两个月内全部离境的地步。逐客令也许只是伊朗希望在此时此刻传递给俄罗斯的一个外交信号。

　　（据新华社）

　　伊朗运输部长哈米德·贝赫巴哈尼6日说，受雇于伊朗各家航空公司的俄罗斯飞行员必须在两个月内离开伊朗，因为“伊朗不再需要他们”。

　　这一动向给伊俄关系新添调味剂。伊朗媒体认为，俄飞行员飞行安全记录不佳或是原因；而部分西方媒体则认为，俄罗斯可能支持加大对伊朗制裁促发伊朗作出这一举动。