本报综合消息 北京时间8月21日凌晨，美国通用汽车总部证实，悍马品牌将于8月底完全关闭。

　　通用汽车美国总部原悍马品牌发言人尼克·理查德在接受采访时表示，经过几轮与潜在投资商的谈判，悍马品牌最终拯救无望，即将于8月完成最后的关闭。

　　2月24日，通用汽车在底特律总部宣布四川腾中重工未能按期完成对悍马的收购，此项收购交易失败，通用汽车将逐步关闭对悍马的运营。

　　尽管接下来来自印度、俄罗斯和两个海湾阿拉伯国家的投资人士都表达了对收购悍马品牌的兴趣，通用汽车也表示仍会考虑出售机会，但六个月之后，悍马品牌最终以自行关闭为18年的民用运营画上了句号。（北晚）

　　悍马出局三大理由

　　通用今年巨额亏损

　　在汽车界，悍马是名车，有“越野之王”美誉。但这也不能改变它被关闭的命运。因为这款车名声虽响，却已不适合这个时代。

　　从通用的角度看，它也是不得已而为之。通用今年第二季度亏损达到155亿美元。在放弃了悍马品牌后，通用的市场份额也随之缩小。不过业内人士认为，这对于通用来说是好事。因为这样才能让通用汽车的市场份额维持在19%这样一个健康的水平。

　　高油价时代逼退悍马

　　悍马以前是军用越野车，1991年海湾战争时大显身手，并由此进入军民两用车领域，1999年，悍马被通用收购。悍马定位是高级豪华越野车，客户是类似施瓦辛格这样的硬汉、富豪或个性张扬的年轻人。2006年，悍马在美国市场销量超过7万辆。

　　但近两年，国际油价暴涨，导致美国汽油价格翻番。“高油价时代”来临，也预示着悍马噩梦的开始。当普通人为高价汽油叫苦不已时，有多少人还希望开这种油耗比普通车多几倍的“油老虎”？今年上半年，悍马在美国市场销量降至16158辆，今年6月份只售出2032辆，比去年同期下降60%。

　　环保运动形成“反悍马浪潮”

　　随着环保运动高涨，美国社会逐渐形成了“反悍马风潮”。在环保人士眼中，悍马是高耗油车典型代表，开悍马车等同于浪费能源。尽管在美国，买得起、开得起悍马的还大有人在，但他们也要考虑社会影响。最终结果就是悍马销量暴跌。 （北晚）

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